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發布時間：2021-01-11 16:59
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汽車鋁板應用大幅增長
研究表明，未來汽車鋁板的需求將以的速度增長。2014年和2015年被認為是汽車行業由傳統鋼材轉向鋁材及其他輕量級材料的轉折點，包括使用鋁材代替先進的高強度鋼(AHSS)。
總的來說，鋁及其他輕量級材料的使用將會成為重型車輛的顯著特征，比如皮卡，SUV等。而AHSS很有可能會繼續在輕便型車輛中使用，此舉可以減輕車身重量約100千克。
使用鋁板的汽車會在原材料加工和生產過程中對環境造成影響，但是在產品使用階段會減少環境影響。關鍵的是，使用鋁材的汽車整個生命周期對環境的影響都將減少。因此，在汽車行業鋁材代替鋼材的趨勢會繼續發展。
2012-2017之間，北美輕型汽車鋁消耗增長了28%(汽車產量的增長和鋁材料含量的增長)。預計到2025年，皮卡火車的車體部分有75%都將由鋁材組成，大型轎車24%，SUV22%，其他小型車輛18%。
北美和歐洲汽車的鋁材含量將會是的，此外亞洲(尤其是中國)仍然是輕量級汽車的市場。
鋁板氧化處理方法
針對鋁合金的陽極氧化，比較多，可以應用在日常生活中，以為這種工藝的特性，使鋁件表面產生堅硬的保護層，可用于生產廚具等日用品。但鑄造鋁的陽極氧化效果不好，表面不光良，還只能是黑色。鋁合金型材就要好一點，下面為大家簡單的介紹一下鋁板氧化處理的方法。進口氟碳滾涂也是滾涂的一種，就是在色素里加上氟碳，使得顏色附著力更強，使用壽命更大，耐酸堿抗腐蝕，常被用于大廈的外部裝修上(不怕風吹雨淋)，價格成本非常高，是滾涂板中的一種。
近十年來，我國的鋁氧化著色工藝技術發展較快，很多工廠已采用了新的工藝技術，并且在實際生產中積累了豐富的經驗。已經成熟和正在發展的鋁及其合金陽極氧化工藝方法很多，可以根據實際生產需要，從中選取合適的工藝。
在選取氧化工藝之前，應對鋁或鋁合金材質情況有所了解。因為，材料質量的優劣、所含成份的不同，是會直接影響到鋁制品陽極氧化后的質量的。
比如，鋁材表面如有氣泡、劃痕、起皮、粗糙等缺陷，經陽極氧化后，所有疵病依然會顯露出來。而合金成份，對陽極氧化后的表面外觀，也產生直接的影響。
鋁板
比如，含1～2%錳的鋁合金，氧化后呈棕藍色，隨鋁材中含錳量的增加，氧化后的表面色澤從棕藍色到深棕色轉化。
含硅0.6～1.5%的鋁合金，氧化后呈灰色，含硅3～6%時，呈白灰色。
含鋅的呈乳濁色，含鉻的呈金黃至灰色的不均勻色調，含鎳的呈淡黃色。
一般而言，只有含鎂和含鈦量大于5%的鋁含金，經氧化后可以得到無色透明且光亮、光潔的外觀。
在選擇好鋁及鋁合金材料后，自然就要考慮到選取合適的陽極氧化工藝。
鋁板用于外墻保溫的六大功能
鋁板用于外墻保溫的六大功能，尤其是在北方，保溫是尤為重要的。而，鋁單板用在外墻既符合國家低碳生活的發展趨勢，節能環保，而且其安裝效果，美觀大方，許多裝飾青睞于這種新型的裝飾材料。
鋁單板用于外墻保溫到底有哪六大功能呢？這里我們就來簡單介紹一下：
1、可以很好地滿足北方地區節能的要求，明顯改善了居住的舒適性和室內的熱穩定性。
2、墻體潮濕情況得到改善。為了防止冷凝現象，內保溫層需設置空氣層，而采用外保溫時無需設置空氣層，且在外飾幕墻面層保護下保溫材料不會受潮，同時，外保溫層使結構層的整個墻身溫度提高，降低了它的濕度，因而改善了墻體的保溫性能。
3、有利于改善室溫環境質量。由于內部的實墻體熱容量大，墻體外側附加保溫層后，使室內溫度變化減緩，室溫較為穩定肩利于節能，而在夏季外保溫材料能減少太陽輻射熱的傳遞和室外高氣溫的影響，從而使建筑物冬暖夏涼。
4、可增加房屋的便用面積，與內保溫技術相比肩效增加室內使用面積近1%。
5、幕墻龍骨聯結方式安全可靠尤其適用于高層建筑，施工不受季節影響，操作方便，解決了以往外保溫濕作業帶來的墻面開裂、空鼓等問題，且建筑物外表美觀采用的龍骨、埋件加工方便，緊固件基本上都是標準件復合鋁板是工業化產品，保溫材料為定點質量
6、可增加房屋的便用面積，與內保溫技術相比肩效增加室內使用面積近1%。
