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集裝箱內部的長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的尺寸。按照國際貿易貨物的分類，一般分為散雜貨和適箱貨物。目前國際航運主干線上的適箱貨物貿易基本上都已經采用集裝箱運輸，但貿易總量卻在隨著世界經濟增長和制造基地的轉移而持續增長，以中國為主的亞太地區經濟不僅本身內貿運輸集裝箱化率加大了對集裝箱的需求，同時也使得世界經濟景氣周期得以延長，特別是2003年下半年起美國經濟的復蘇和今年以來日本經濟的復蘇，將對世界貿 長起到拉動作用。 從目前全球船舶訂貨量及日益上升的船價指數來看，2003年，全球生產5430萬載重噸，同比增長9．48%；新船成交量10820萬載重噸，同比增長106．49%；杭州住人集裝箱移動板房蕭山住人集裝箱下沙住人集裝箱江干住人集裝箱濱江住人集裝箱拱墅住人集裝箱富陽住人集裝箱移動板房屋經濟新常態不是不需要GDP，而是不需要GDP增長方式。手持訂單17070萬載重噸

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隨著社會的進步和環境的不斷惡化，人們對于環境的保護逐漸重視，各種環保建筑開始流行起來，包括住人集裝箱系列產品。

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