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燈光護欄成本支撐仍在。焦炭第四輪提漲范圍擴大，隨著山西、焦企的紛紛提漲，近期河北大型焦企價格再度上調元/噸。全撞護欄價格普遍上漲，各地漲幅有所差異，其中，華北市場強勁上行，其它地區跟進積極。同時，燈光護欄保持低庫存，雖然近期到港量環比持續增加，但供需偏緊的格局短期難以打破，鋼廠挺價意愿依然強烈。過去年左右，澳洲燈光護欄產能經歷了大規模擴張，加上巴西的新礦投產，隨著供應超過需求，燈光護欄價格預計將回落到溫和的水平。

中國數據顯示，去年中國產鋼近億噸，推動了對原材料的需求。東南亞也將新增燈光護欄產能。綜合多方面反饋的情況來看，尤其是庫存情況，無論是線材還是螺紋鋼，出現環比延續下降的情況。目前正值南方雨季，本地受“龍舟水”的影響仍未結束，這也影響到鋼廠下游的市場需求，市場成交偏弱的跡象明顯。綜合多方面反饋的情況來看，尤其是庫存情況，無論是線材還是螺紋鋼，出現環比延續下降的情況。

目前來看，在現貨成交放緩以及弱勢調整的情況下，預計短期國內燈光護欄價格將弱勢運行。南方梅雨季集中來臨，需求戶外施工嚴重受阻，加之鋼廠開工情況較好粗鋼產量保持穩步增長，供大于求的局面持續惡化，終端抵價情緒濃烈。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。此外，原料端已經有大幅上漲，成材前期已經漲幅較大，但挺價意向偏強，回落程度有限。現貨市場亦進入盤整趨弱區間，杭州庫存不降反增，重新回歸萬噸以上，廣州去庫進入滯緩期，與前期快速去化相比基本處于紋絲不動的狀態。

橋梁護欄

1、橋梁施工護欄網高度要求   橋梁護欄網施工，重點方面上，是根據橋梁距離地基高度、包括整體護欄網底座加固方面， 都應該更加具有穩定方面的利用價值，整體高度標準：高度測量值在50-80cm之間， 墻體深度應該在12-20cm厚度之間，采用磚砌、水泥施工加工。今年受疫情影響，北方需求啟動相對滯后，隨著京津冀重大項目的加速開工，將在一定程度上降低梅雨季對需求端的影響，預計下周河道護欄價格波動有限，有望走出前高后低的行情。  

2、不同橋梁護欄網高度值   高度公路橋梁護欄網高度標準：55-77cm之間，并且保證立柱扎入墻體深度在12-20cm;  

一般小型載貨客車高度標準;40-60cm范圍之內 ，同時不應影響其他車輛的正常行駛。普通型公路車輛中間隔離護欄網;控制在30-50cm范圍內，不應該過高設置。  

總體來講，對于高度銅纜通車道路來講，更快并且更為穩定的利用，將是促進個橋梁護欄往年施工、整體護欄網高度方面重要的依據。我們根據實際高度值進行車輛匹配，未來市場中， 才會更加，系統的來為我們提供產品幫助。