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              北京商務車內飾改裝費用歡迎來電「鑫金馬」

              發布時間:2021-08-28 20:39  

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              視頻作者:天津市河西區鑫金馬汽車用品商行







              什么樣的改裝合法車身顏色可以換

              什么樣的改裝合法

              車身顏色可以換

                如今車身顏色更換也是被允許的了,并且在改裝后10日內去交管所更換行駛本備案即可。這一規定的實施,讓很多愛美的車主們興奮不已。

                買車時原廠提供的顏色確實比較少,在馬路上還很容易“撞衫”,所以喜歡個性的消費者大多都會考慮貼改色膜,現在改色的合法確實讓人高興。

                不過,改裝車身顏色也并非沒有任何限制,反光極其嚴重的電鍍銀、變色龍等顏色是不被允許的,因為這類顏色可能影響他人行車安全,或是無法核實車輛顏色。

              輪轂不改尺寸可以變

                輪轂被稱為汽車的“鞋子”,輪轂的造型樣式一定程度上決定了愛車的整體美觀性。所以,很多車主們都希望能換上自己喜歡的“鞋子”。

                現在的法規規定,在不改變輪轂任何尺寸的情況下,可以更換樣式和顏色。也就是說,輪轂的大小不變,寬度不變就是可以改裝的。當然還要注意,輪轂造型導致寬度超出車身以外,也是不被允許的。


              發動機內部組件的改裝主要是利用輕量化、高強度的材料制成的高精

              汽車性能升級

              一、發動機

                發動機內部組件的改裝主要是利用輕量化、高強度的材料制成的高精密度組件以減少內部動力的損耗,以此提升動力和平衡性,也同時提高了發動機的可靠性。發動機內部的改裝對改裝品的質量和搭配要求相當高,而且要求改裝技工有特別高的技術水平,對于這項改裝你持謹慎態度。

                二、點火系統

                點火系統的改裝是為了提高點火電壓,延長火花時期,減少傳輸損耗。

                三、進氣系統

                為提高發動機的充氣效率,對進排氣系統進行改裝。包括更換大流量的空氣濾清器、改進進氣道與進氣岐管的形狀以減少空氣流動阻力。增加二次進氣系統、換裝或加裝渦輪增壓器、改進排氣系統等。

                四、供油系統

                對電控燃油噴射系統的改裝,如加裝調壓閥,改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量、改換供油電腦晶片以直接改變供油程式。改用可變程式供油電腦等。

                五、底盤改裝

                改進更高規格的輪胎和輪圈、改進避震器和彈簧、加粗防側傾桿、加強車身剛度等。


              汽車排氣系統改裝

              1、汽車排氣的組成

                汽車排氣系統主要是排放發動機工作所排出的廢氣,同時使排出的廢氣污染減小,噪音減小。汽車排氣系統主要用于輕型車、微型車和客車,摩托車等機動車輛。

                汽車排氣系統是指收集并且排放廢氣的系統,一般由排氣歧管,排氣管,催化轉換器,排氣溫度傳感器,汽車消聲器和排氣尾管等組成。

                2、汽車排氣改裝基礎知識

                原廠使用的排氣系統是經過了廠家反復測試,出于車輛的動力性能、環保性能及燃油經濟性與生產成本等多方面考慮設計出的產品,是與車輛的動力總成較為合理的搭配,尤其是對于動力較弱的小排量車型來說,原廠的排氣通常不會太過順暢,而這種設計反而優化了小排量發動機本身低扭不足的特性,適當的回壓會產生排氣諧振效應,可以提高中低轉速下的排氣效率,更適合城市道路使用。


              車輛性能的實用改裝

              1.加大節氣門:以顯著提高進氣流量,但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。

                2. 高壓縮比的輕活塞:降低引擎曲軸、連桿負荷,引擎反應迅捷,爆發力更強。

                3. 高角度凸輪軸:氣門升程和開啟角度更大,保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。

                4. 主減速比和各擋齒輪:主減速比加大、1~4擋齒輪齒比加密,可以提升整車的加速性,但以降低極速為代價。故可采用加大尾牙、2~4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。

                5. 高壓線:將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線,使點火線圈所釋放的能量大程度傳到火花塞上,但須謹防跳火、干擾等癥狀。

                6. 平衡桿:連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。

                7. 火花塞:將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇,過低則發動機加速無力,過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度~7度即可達到強化目的,渦輪增壓車則以7度以上為佳。


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