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發布時間:2021-01-19 02:30  
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外部磨損
鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損,是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時,鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯,并表現為外部鋼絲磨成平面狀。
潤滑不足,或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。
磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時,鋼絲繩應報廢。
當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時,即使未發現斷絲,該鋼絲繩也應報廢。

大家對線接觸鋼絲繩還不是很了解,根據多年生產不銹鋼絲繩的經驗,為大家介紹一下線接觸鋼絲繩和其結構特點。
線接觸鋼絲繩:繩股中相鄰層鋼絲呈線狀態接觸的鋼絲繩,同一層及層與層之間的鋼絲緊密相貼,也叫平行捻鋼絲繩。繩股由幾種規格的鋼絲一次捻制而成,各層鋼絲的捻距相同但捻角不等。
線接觸股的基本結構有3種:西魯式(S)、瓦林吞式(W)、填充式(Fi)。
A、 西魯式(S):鋼絲的排列中,內層和外層的鋼絲數目相等。結構式為:1 N N。
B、 瓦林吞式(W):鋼絲的排列中,外層鋼絲數目是內層鋼絲數目的兩倍, 外層鋼絲一大一小交替排列。結構式為:1 N N/N。
C、 填充式(Fi):鋼絲的排列中,在內層和外層鋼絲之間填充了比較細的、 根數與內層相同的鋼絲。結構式為:1 N N F 2N。