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發布時間：2020-12-22 08:05
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如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數，可通過分配法將其調整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因為板是直的，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護欄板在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。
（2）立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復調整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。
前進后退桿：此桿主要控制樁機的前進與后退。2伸縮桿：主要用于支架的伸縮，以確保樁機和樁桿之間的距離，可以讓樁機在距離樁柱一定距離范圍內都可以進行壓樁作業。3仰臥桿：主要用于控制支架在左右方向上與地面的垂直角度，可以確保樁柱垂直于地面，如果操作熟練的話，能夠保證樁柱管口不變形，也可以延長錘頭釬桿的使用壽命。4傾斜角度調節桿：用于控制支架在前后方向上與地面的垂直角度，用于調整壓樁過程中樁桿可能出現的偏斜，當樁桿出現偏斜時可適當調整角度確保樁桿與地面保持垂直。
5工作鍵：按下此鍵并配合油門可以使錘頭開始工作，在壓樁過程中，要配合使用升降桿、工作鍵和油門，才能順利、的將立柱打入地面。
16、當上活塞下落而柴油錘未燃爆時，上活塞可發生短時間的超伏，此時起落架不得落下，應防撞擊碰塊。
17、打樁過程中，應有專人負責拉好曲臂上的控制繩；在意外情況下，可使用控制繩緊急停錘。
18、當上活塞與啟動鉤脫離后，應將起落架繼續提起，宜使它與上汽缸達到或超過2m距離。
19、作業中，應重點觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當下汽缸為自動加油泵潤滑時，應經常打開油管頭，檢查有無油噴出；當無自動加油泵時，應每隔15min向下活塞潤滑點注入潤滑油。當一根樁打進時間超過15min時，則應在打完后立即加注潤滑油。
國內打樁機普遍使用6×19S-WRC，6×29F-IWRC，6×31WS-IWRC，6×36WS-IWRC等結構鋼絲繩，由于打樁機作業的地質較復雜，工作負荷較重等原因，致使鋼絲繩耐磨性差、抗擠壓性不強、使用壽命短，造成使用者頻繁更換鋼絲繩，增加了成本。
介紹K[6×K36WS-（6×K7-1×K7）]—28打樁機用雙壓實鋼絲繩設計、制造過程。鋼絲繩捻距倍數為6.2～6.5，股的捻距倍數為7.7～8.0，繩徑D與股徑d的比值為2.94，股徑d與外層鋼絲δ3之比為5.77，并根椐股捻距倍數，確定股中各鋼絲直徑比：δ0:δ1:δ2大:δ2小:δ3 =1.212:0.848:0.848:0.636:1.000。
