佛山減速馬達批發廠家來電咨詢

機械在運行產生的損耗累積升溫。尤其是零件的損耗會加大磨損，磨損會增大摩擦，摩擦會造成溫度升高。

這些都會使齒輪粉末冶金齒輪減速電機溫度升高，當然，齒輪粉末冶金齒輪減速電機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到較好的平衡狀態，溫度保持穩定在一個水平上。當失衡時，溫度就會繼續上升，因此很多廠家采用散熱的方法來進行平衡。

直流減速電機的內部構造有很多的鐵芯，這些處于電機的繞線磁阻過程中，在運行的過程中會產生摩擦從而造成鐵損，而繞組就會產生銅損，其中還有其它部件的損耗，這些摩擦都會導致直流減速電機的溫度升高，那么直流減速電機的極限工作溫度是多少？

不管對于任何減速機來說，極限的工作溫度都會降低電機的使用壽命，運行時的一般溫度在-40℃-50℃，所以一般的直流減速電機的極限溫度是50℃，有些可能會更高。

馬達非線性轉速控制

針對電流響應較快、極易達到穩態的特點，設計了工程中常用的前饋加ＰＩ反饋結構的二自由度控制器，同時采用模擬電路實現該控制器，減小了電流環控制周期，從而抑制了電流波動。為了驗證整個控制系統的有效性和工程可實現性，通過有刷直流電機階躍及正弦轉速跟蹤實驗，證明了本文所設計控制系統能夠顯著提高電機的瞬態性能和穩態性能。