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蒸汽壓縮式制冷系統特點：

制冷方式的、工藝成熟、可靠性較好。目前世界上生產的電冰箱90%以上是采用這種制冷方式的。但是由于這種制冷方式采用了機械裝置來壓縮制冷劑蒸氣，所以它的噪音較大。

在實際應用中，蒸氣壓縮式制冷機是得到廣泛應用的制冷機。

昆明春威科技有限公司是集制冷設備的設計、制造、銷售、安裝的專業生產于一體的廠家。生產銷售：水果冷庫、氣調冷庫、防爆冷庫、速凍冷庫、蔬菜冷庫、物流冷庫、冷庫板等。歡迎廣大顧客朋友來電洽談合作。

排氣溫度不正常——影響因素：絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度。

壓縮機排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計讀出。它與制冷劑的絕熱指數、壓縮比(冷凝壓力/蒸發壓力)及吸氣溫度有關。吸氣溫度越高，壓縮比越大，排氣溫度就越高，反之亦然。

吸氣壓力不變，排氣壓力升高時，排氣溫度上升;如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，應該防止。排氣溫度過高會使潤滑油變稀甚至炭化結焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化。

排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當排氣壓力升高時，排氣溫度也升高。

制冷劑管路沒有或缺少回油彎輸送制冷劑的管路在由橫向轉向上彎時，必須做成一個先向下垂后向上去的小彎即U型彎，這樣管路再向上行才合格，不能直接做成90度轉向上行，否則，系統里面的油就不能很好的回到壓縮機里去，而大量沉積在冷風機里，使風機和整個系統不能正常發揮作用，甚至損壞風機和機組設備。

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制冷劑管路連接不均衡機組管路在連接到一組多臺壓縮機時，要使回油均衡分配到各壓縮機，必須將主管道接口設置在位于多臺機頭的中間位置，然后分別向兩側設置一些分支管路，讓回油均衡流入多個壓縮機分支管。

而且，各分支管要加裝閥門，以便調節回油量。如果不是這樣，而是從主管道上不同部位依次引出多個向下的支管連接到多個壓縮機上，就會出現回油不均衡，臺回油總是滿的，后面的一臺依次為回油逐漸減少。這樣一來，就可能使臺壓縮機出現運行故障，振動巨大，油壓過高，機組過熱，以致出現壓縮機沖缸＼抱死等事故，使設備損壞掉。