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              食品出口印尼海運報關(guān)誠信企業(yè)推薦「旭晨國際」

              發(fā)布時間:2021-08-03 17:55  

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              一般有兩種情況發(fā)生海關(guān)加封:

              加封單種情況是:貨物從一個關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個關(guān)區(qū)出口,這種方式被稱為過境貨物。這樣貨物就會提前到達(dá)海關(guān)的關(guān)場,報關(guān)放行后,海關(guān)會加一張海關(guān)封條,然后再將貨物轉(zhuǎn)移到另一關(guān)區(qū)出口。

              第二種情況:正常貨物報關(guān)時遇到海關(guān)檢查柜子,海關(guān)檢查完柜子后,再加一張海關(guān)封條。

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              其它有關(guān)的概念:

              重封:海關(guān)因復(fù)查等原因,對受監(jiān)管的貨物再施關(guān)封的行為,稱為重封,簡稱重封。

              海關(guān)封條:用于海關(guān)內(nèi)部聯(lián)絡(luò),交接有關(guān)單證時用的一種印有“海關(guān)封條”的信封,可加封。

              i鎖閉:用來加封海關(guān)監(jiān)管貨物的金屬制條形封口,一次性使用。

              紙封:對小型海關(guān)監(jiān)管物品加封的紙封。

              關(guān)稅標(biāo)記:在施封海關(guān)監(jiān)管物品時,用紙標(biāo)記出具體海關(guān)的名稱和年月日,稱為海關(guān)標(biāo)記標(biāo)記。



              反傾銷日落復(fù)審是什么?

              落日復(fù)審是行政復(fù)審的特殊情形。按照世界貿(mào)易組織反傾銷協(xié)定的規(guī)定,任何終反傾銷稅應(yīng)自征收之日起5年內(nèi)終止,或者自涉及反傾銷和損害同時審查的近一次行政復(fù)審之日起終止。在5年的有效期內(nèi),調(diào)查機(jī)關(guān)可以自行或在合理的期限之前,根據(jù)本國產(chǎn)業(yè)或本國產(chǎn)業(yè)代表的要求,對該日期進(jìn)行審查。可以繼續(xù)維持原裁定的稅收措施,直至日落復(fù)審結(jié)果發(fā)生。

              反傾銷司i法審議是什么?

              司i法審查是指在反傾銷調(diào)查過程中,如果當(dāng)事人對進(jìn)口方調(diào)查機(jī)關(guān)的后裁決和行政復(fù)審的行政行為不服,可以要求一個獨立的司i法、仲裁或行政裁判庭進(jìn)行審查,以提供司i法救濟(jì)。

              冷藏物流是一項系統(tǒng)工程,從生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售到消費前的每一個環(huán)節(jié),都要在規(guī)定的低溫環(huán)境下進(jìn)行,以保證食品質(zhì)量,降低食品損耗。

              冷庫是一種建立在冷凍工藝學(xué)基礎(chǔ)上,以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程,是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷技術(shù)的發(fā)展而形成的。

              主要適用于:初級農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果;肉類、禽類、蛋類;水產(chǎn)品、花卉制品。處理食品:速凍食品,禽類,肉類,水產(chǎn)等包裝熟食,冰淇淋,乳制品;快餐原料。特別產(chǎn)品:藥i物。

              因為食品冷鏈?zhǔn)且环N供應(yīng)鏈系統(tǒng),其目的是保證易腐食品的質(zhì)量,其核心要求是保持低溫環(huán)境,因此其要求比一般常溫物流系統(tǒng)更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也更大,是一項龐大的系統(tǒng)工程。因為易腐食品的及時性要求冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)具有較高的組織協(xié)調(diào)能力,因此,冷鏈物流的運行總是與能源消耗有關(guān),而運行成本的有效控制又與其發(fā)展密切相關(guān)。




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              運單和提單的主要區(qū)別是:

              提單

              印在提單上的條款規(guī)定了承運人和托運人之間的權(quán)利和義務(wù),并且提單也是法律認(rèn)可的處理有關(guān)貨物運輸?shù)囊罁?jù),因此提單常常被視為一種運輸合同。

              發(fā)貨單

              運輸方式可以分為國際鐵路聯(lián)運和國內(nèi)鐵路運輸兩種,前者采用國際鐵路聯(lián)運,后者采用國內(nèi)鐵路運輸。在通過鐵路向港澳出口貨物時,由于國內(nèi)鐵路運單不能作為對外結(jié)匯的憑證,因此采用了特殊性質(zhì)和格式的“運輸貨物收據(jù)”。

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              海上出口作業(yè)程序:

              運輸

              貨運是物流的一種形式,是指托運人委托有資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)降攸c,并交付給收貨人的服務(wù)。在海上寄存,

              發(fā)貨人要求提供:箱式,箱容量,目的地,出貨時間,貨物品名

              委托裝箱,貨運公司向業(yè)主詢問如何裝箱。發(fā)貨人提供工廠地址,貨運公司提供倉庫地址

              貨運公司向發(fā)貨人索取報關(guān)資料。


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              預(yù)定艙位

              訂艙是指貨物托運人或其代理人根據(jù)具體需要,選擇適當(dāng)?shù)拇埃ㄟ^口頭或書面方式向承運人(即班輪公司或其業(yè)務(wù)單位)預(yù)約恰訂艙位裝貨,申請運輸;承運人對此種申請作出承諾的行為。貨物名稱(即品名)、重量和尺寸、起運港、目的港、收發(fā)貨人、船名等都需在訂艙單上注明。




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