銅陵油氣分離器生產(chǎn)廠家常用解決方案

空壓機(jī)主要用途

1、傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力：風(fēng)動(dòng)工具，鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動(dòng)扳手，氣動(dòng)噴砂

2、儀表控制及自動(dòng)化裝置，如加工中心的刀具更換等。

3、車輛制動(dòng)，門窗啟閉

4、噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子

5、食品、制藥工業(yè)，利用壓縮空氣攪拌漿液

6、大型船用柴油機(jī)的起動(dòng)

7、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、地下通道換氣、金屬冶煉

8、油井壓裂

9、高壓空氣暴破采煤

10、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船

11、輪胎充氣

12、噴漆

13、 吹瓶機(jī)

14、空分行業(yè)

15、工業(yè)控制動(dòng)力（驅(qū)動(dòng)氣缸、氣動(dòng)元件）

16、生產(chǎn)高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥

解決空壓機(jī)漏油的主要方法

1、保證各類油管接頭的密封

工程機(jī)械用的連管螺母因經(jīng)常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，如兩接頭喇叭口精度差、兩錐面中心線不重合或錐度不同都會(huì)引起滲油。可用研磨法修復(fù)其錐面密封，使螺母壓緊而可靠密封。

2、避免單向閥、通氣閥堵死

如果單向閥、通氣閥堵死，會(huì)引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間，使箱殼內(nèi)壓力升高，并增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加，同時(shí)由于箱殼體內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱漏油。

3、避免輪轂甩油

如輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不良及老化失效，以及因制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過高、車軸螺母松動(dòng)等，都會(huì)引起輪轂甩油。因此，應(yīng)按工藝操作規(guī)范進(jìn)行裝配。

1、加油過多。油位過高，氣流會(huì)把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當(dāng)中。造成排出壓縮空氣中含油量超標(biāo)。所以加油量應(yīng)控制在紅線上黃線下。

2、蕞小壓力彈簧失效導(dǎo)致開起壓過低，油器分離器前后壓差過大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會(huì)被高速氣流帶走，從而影響油氣分離效果。

3、油器分離器濾芯阻塞或損壞，檢查清洗必要時(shí)更換。

4、油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。

5、風(fēng)冷卻器系統(tǒng)有泄漏，檢查修理并補(bǔ)漏。

6、油使用時(shí)間超期、油質(zhì)變質(zhì)。清洗壓縮機(jī)組并更換合格標(biāo)識(shí)的油。

空壓機(jī)每次工作都要把儲(chǔ)氣罐的氣壓放到零氣壓后才能啟動(dòng)工作，否則不能啟動(dòng)。通電時(shí)可看到機(jī)頭轉(zhuǎn)得很慢，有嗡嗡響聲，電流也大：

導(dǎo)致此類故障的原因很可能是單向閥堵住了。無油空壓機(jī)的單向閥安裝在空壓機(jī)出氣管及儲(chǔ)氣罐 之間，主要作用就是讓機(jī)頭打出的氣體只能進(jìn)氣罐而氣罐的氣體不能出來，其內(nèi)部是一彈簧和一膠片 。如臟東西卡住膠片，就造成反向漏氣，那么機(jī)頭二次啟動(dòng)就會(huì)給高壓壓住不能啟動(dòng)。解決方法是用 板手將單向閥后的閥蓋打開請洗后原樣裝回即可。