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發(fā)布時間：2020-11-06 02:13
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驅動形式
驅動形式，是指發(fā)動機的布置方式及驅動輪的數量、位置的形式。FF為前置發(fā)動機前輪驅動。FR為前置發(fā)動機后輪驅動。 MR為中置發(fā)動機后輪驅動。4WD是四輪驅動。AWD是全時四驅。
前置發(fā)動機的優(yōu)點是維修方便，成本比中置的要少。中置的發(fā)動機的車子的前后重量平衡好，適合操控。
驅動形式
驅動形式，是指發(fā)動機的布置方式及驅動輪的數量、位置的形式。FF為前置發(fā)動機前輪驅動。FR為前置發(fā)動機后輪驅動。 MR為中置發(fā)動機后輪驅動。4WD是四輪驅動。AWD是全時四驅。
前置發(fā)動機的優(yōu)點是維修方便，成本比中置的要少。中置的發(fā)動機的車子的前后重量平衡好，適合操控。
1、運輸大塊物品須選用鏟斗車廂；
2、車廂長度大于5.4米時要特別注意車廂 心高度和舉升穩(wěn)定性；
3、不能用運煤專用車運送土石方。一般運煤專用車的車廂高度在1.6~1.9米，長度如何這類車輛設計時是按輕質貨物（比重小于1.2）考慮的，用于運送土石方時可能有舉升穩(wěn)定性差的問題，嚴重者可引起舉升翻車事故；
4、不要用鏟斗車廂運送淤泥、粘土等粘稠貨物，鏟斗車廂的結構使粘稠貨物更不容易卸下；
5、運輸鐵礦粉的自卸車選型時要跟廠家聲明，選擇鐵礦粉選用運輸車；
6、用于鋪路瀝青運輸時，舉升機構要求有慢降裝置。
7.除看汽車外，還要了解廠家的設備能力、自卸車上裝的設計、工藝裝備是否成熟、售后服務承諾、配件是否能買到等。
8.車廂的選擇主要是從用料方面，根據運輸的貨物不同適當增加局部的厚度，以滿足要求。
自卸車的選擇還是要根據具體的用途選擇合適的類型，因為自卸車一般作業(yè)環(huán)境都比較艱苦，選擇品質和口碑過硬的品牌就顯得尤為重要了，高出勤率重卡才是掙錢的好工具。
重型載貨汽車，指的是大噸位、的載貨汽車。 國產重型載貨汽車市場狀況1.1隨著重型車市場需求的高速增長，參與競爭者不斷增加，而且這些企業(yè)者具有相當的規(guī)模和技術實力，推出的產品具有一定的技術優(yōu)勢和競爭力。這迫使業(yè)內主力生產企業(yè)不斷推出新款車型以適應市場競爭和用戶需求。從發(fā)展趨勢上看，重型車向大噸位方向發(fā)展。載重10t以上重型車市場份額迅速擴大，載重10t以下重型車市場份額明顯縮小。市場上受青睞的15t以上重型車市場主要集在中國重汽、重慶重汽和陜汽3家之間。通過機油細濾器的機油，并不直接供潤滑油給各摩擦副表面，而是流囚機油盤，這是其與機泊粗濾器不同之處。大噸位重型車和自卸、牽引車市場需求快速增長，在行業(yè)中所占比例繼續(xù)進一步提高。中、重型車開始受到市場追棒。如東風配置大功率康明斯發(fā)動機、襄樊車橋及變速箱、日產駕駛室的20t重卡備受市場青睞。重型車市場對車的需求趨勢走強。承載能力強、大功率和駕駛舒適的重型汽車已逐漸成為業(yè)內主力企業(yè)新產品的發(fā)展方向。
