歐曼GTL智享版現車常用指南【雙淇博達】

北汽福田推出12

在國內主流運輸車輛使用的康明斯系列發動機，除了ISZ 560發動機獨占鰲頭之外，北汽福田也在完善康明斯9L、11L、12L發動機之后推出了排量12.9L的X13系列發動機。福田歐曼EST系列車型依然采用了經典的瀑布式中網設計風格，與兩側擾流槽融入感極強，中間的立體車標帶有藍色夜光功能，夜間行車具有更強的視覺效果。分體保險杠兩側的大燈內側帶有立式LED光源，其下方的霧燈也同樣采用這一光源部件，進一步提升雨霧天氣下的照明效果，寬體車門護板在降低風阻系數的同時，減少污漬進入室內。

右側按鍵區域排右側的按鍵是一個類似排氣的標志

右側按鍵區域排右側的按鍵是一個類似排氣的標志，不過這可不是什么排氣制動，這個是國六車型的必備裝置：DPF可再生系統開關。這個按鍵每個廠商的操作方式都不一樣，簡單說一下就是儀表盤上的DPF感應燈亮了就需要按下這個開關，然后讓可再生系統自己工作，期間有些車型是需要停車等待的，時間差不多半個小時左右，簡單的說就是個花錢買罪受的東西。高頂駕駛室的上方空間利用非常合理，除去GPS設備格之外EST還設置了5個分區，這些儲物空間足以勝任日常的行車儲物需求。

對比當下主流的EST系列車型，這款曾經的歐曼品牌的旗艦車型在操控性方面還是可圈可點，軟質多功能按鍵操控性方面優勢明顯。對于車主而言后排臥鋪空間方面綜合來說還可以，平時都是一個人長途行車，上排臥鋪可以靈活放置被褥等生活物品。車主購置的這臺歐曼GTL搭載的康明斯ISG動力目前行駛52w公里，平時都是自己駕駛車輛、定期精心維護，沒有像之前大家反映的那樣這款國四動力普遍存在高溫、油耗過高的問題。

車主反映到歐曼GTL的空濾設計有待改進，平時在國道路況下行駛較多，每次更換必須舉升駕駛室，比起陜汽新M3000等品牌車型來講繁瑣不少。平時中短途路況居多，4-5w公里保養發動機時，連同前、后非免維護車橋的齒輪油一同更換，如果像現在主流車型那樣都標配的免維護車橋，6-8年使用周期中保養次數、保養費用會明顯降低。個人來看歐曼GTL的600L油箱足以中短途物流運輸，不過對于超長物流運輸線路來講，市面上主流的EST系列車型則是在底盤部件方面進行優化，超長續航能力有保證。