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重載傳動用彎板滾子鏈條主要由彎板鏈節連接而成，而彎板鏈節包括彎鏈板、套筒、滾子、銷軸、鎖銷等幾個零件構成，其生產加工流程主要包括選料、下料、熱編鏈、拋丸處理、焊接去刺、熱處理等幾個步驟。

1、生產的步就是原材料的選用，現在制造業的生產工藝都要嚴格按照國標進行生產，原材料的選用一定要符合國標的要求，才能保證重載傳動用彎板滾子鏈條的質量。

2、原材料選定之后，就可以下料了，下料時，對棒料的長度要求比較嚴格，一般情況下，誤差要控制在一定的范圍內。

3、下一步就是進行熱編鏈，這里要學會正確操作編鏈設備，特別要注意棒料加熱時的溫度控制工作，要等溫度達到規定值時，才能把棒料傳送到編鏈機內進行編鏈處理。

4、編鏈機將棒料彎曲成規定的尺寸之后，就可以進行拋丸處理了，拋丸處理主要是除掉氧化皮，保證鏈環在焊接時的導電性能。

5、接下去，就要進行焊接去刺，先在焊接設備上進行焊接，焊接后要有固定的保壓時間，然后才能進行去刺，就是用單刀去除毛刺，使焊接處保持光滑。

6、到這一步之后，接下去的流程就比較簡單，就是進行熱處理，再進行拉伸校正，之后就可以入庫檢驗了。

428HO摩托車鏈條與您分享空心銷軸鏈條的原理和作用

空心銷軸鏈條通過雙曲線弧的鏈子設計，減小摩擦力，使用于動力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動有明顯的優越性，例如氣動壓縮機等。

空心銷軸鏈條用于輸送，單節距、雙節距、長節距皆可。附件或橫桿可插入鏈條任一鏈節而無需拆卸鏈條。當然，終決定不銹鋼鏈條在未來市場的發展還是質量，市場的要求肯定是提升質量，以“質”取勝，塑造品牌才是發展的根本。雙節距鏈條有大滾子、小滾子之分;鏈板厚度有常規、加厚2種;附件(彎板)有4種形式：單側單孔(A1型)、單側雙孔(A2型)、雙側單孔(K1型)、雙側雙孔(K2型)。

428HO摩托車鏈條與您分享確定各加工表面的加工、定位及方案加緊

1、加工方案

因毛坯選為φ100 的圓鋼，外圓表面加工余量大，采用粗車-半精車-磨外圓。由于φ36孔是通孔，采用鉆孔到φ35.8后用鉸刀鉸孔至尺寸。

2、定位方案

重載傳動用彎板滾子鏈條加工比較簡單，并不復雜。以外圓表面為定位基準加工外圓、內孔，即可達到加工精度。

3、加工余量尺寸的確定 查表得各工序余量和公差。

4、機床工藝裝配的選擇

先選用CA6140車床下料，先選用立式鉆床鉆孔鉸孔，在選用CA6140車床粗車—半精車—精車外圓，內外圓倒角。為了達到精度，熱處理后再選用無心磨床M1080磨外圓。

在市場開拓方面：中國國內鏈條市場廣闊，潛力很大。就地區而言：廣東、福建、浙江、山東、江蘇等經濟發達地區對工業鏈條的需求量逐年快速遞增；河南、山東等農業大省對農機鏈的需求量大；確認滾子和附件的容許負荷載荷方式的輸送裝置,作用在滾子,或附件上的負荷請保持在表1、表2列出的數值以下。陜西、黑龍江、新疆等地的石油、礦山、冶金鏈條的市場潛力大。就產品而言，汽車鏈等中鏈條市場前景廣闊；摩托車鏈條市場取向以中低檔需求為主；農機鏈市場需求趨旺，為聯合收割機和拖拉機配套的部分鏈條產品出現供不應求局面；輸送鏈和大規格及異形鏈條等市場需求看好，已成為企業追求的市場熱點。