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發布時間:2021-08-21 01:40  
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2018年據相關測算,“兩桿合一”后總桿數可縮減40%。
如果是“多桿合一”的新能源太陽能路燈,那么總桿數可縮減至1成,在節省資源、提高運維效益方面,不可估量。但現實問題是,從市電路燈到太陽能路燈改換,需要數十年之久,需要從多維度去構建智慧。、

燈泡壞了,如何自動檢索近的供應站,匹配很好的燈泡,并自動安裝。再比如,太陽能蓄電池到了老化的年齡,如何自動更換新的電池,等等。從技術上來講,市面上的智慧太陽能路燈,只是一個簡單的單項物聯控制,并非閉環路線控制。所謂的單項物聯控制,就是太陽能路燈有問題,我們后臺控制人員能及時的發現,然后再派人去解決。
