泰州伺服電動缸原理擇優推薦「宿遷思創自動化」

   系統驅動力由一伺服電動缸和與之配套的驅動器提供。電動缸標示行程120mm，輸出力為17kn，速度為100mm/s。電動缸的伺服電機為松下MINASA4系列，型號為MSMA202P1H，額定功率為2.0kw；驅動器型號為MEDDT736。系統上位控制單元為PC機和PCI控制卡。此外還包括加速度傳感器以及0.8m*0.6m的鋁合金振動臺面和與之配套的基座和軌道等。

　　伺服油缸的主要組成部分：

　　1)伺服電機及驅動器

　　2)傳動機構(同步帶或齒輪)

　　3)驅動機構(滾珠絲杠)

　　4)軸承裝置

　　5)導向裝置

　　6)稱重傳感器

　　7)極限位置感應裝置

　　伺服油缸輸出的計算及相關附件的選擇：

　　伺服油缸輸出的計算公式如下：

　　伺服油缸輸出尺寸=額定扭矩*減速比*傳動效率* 2 /導程

　　1)輸出功率是理論上要求的大輸出(1T，2T，3T等)

　　2)。減速比是傳動機構的速比，可能還有其他的減速齒輪

　　3)傳動效率是指整體傳動的效率，一般螺桿傳動的效率為90%

　　4)引線是指滾珠絲杠的引線

關于伺服電動缸的電機冷卻方式

初級冷卻介質：溫度低于電機某部件的氣體或液體介質，它與電機的該部件相接觸，并將其放出的熱量帶走。

次級冷卻介質：溫度低于初級冷卻介質的氣體或液體介質，通過電機的外表面或冷卻器將初級冷卻介質放出的熱量帶走。

終冷卻介質：熱量傳遞到的冷卻介質。

　雖然散熱不是電機選型重要的標準，但應該將它作為整體機器構造的一部分。

　　伺服電動缸具有高精密、高承重的優勢，另外還能夠根據各式各樣桿杠或是聯接桿等來進行旋轉及擺動等非常復雜的各種姿勢。伺服電動缸的結構也是非常精約緊湊型的，是由電動機來當即驅動器的，總體的占地小，可適用小室內空間。

　　伺服電動缸的總體是由鋁合金資料組成的，因而總體的毛重也變輕，放到一切一處都較為快捷。電動缸的運作也非常安穩，主要是選用高精密的滾珠絲桿，值得一提的是伺服電動缸產品的尺度及行程組織能夠 根據要求來打開訂制。