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道路監(jiān)測(cè)桿一般只需要小型檢查井。為便于設(shè)備安裝，檢查井應(yīng)設(shè)監(jiān)測(cè)桿附近。當(dāng)?shù)叵滤徊桓邥r(shí)，只檢查井底部鋪設(shè)碎石（砂）墊層，以便雨天檢查井內(nèi)的水滲入地下。但是，井壁下應(yīng)設(shè)置混凝土基礎(chǔ)墊層，地下水位很高時(shí)要保護(hù)井壁，檢查井底部加一層10cm混凝土墊層，井壁和井底應(yīng)涂防水砂漿；

＞BR/> 2。凈尺寸500×500×600（長(zhǎng)×寬×高），采用240厚mu10磚M5水泥砂漿砌筑，蓋板采用Φ28@150 雙向配置C20混凝土預(yù)制板厚度為60，標(biāo)高同路面或綠化帶，板面必須平整蓋板按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制作。各檢查井土建具體數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要確定。

隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，1918年出現(xiàn)了紅、黃、綠三色燈。這是一臺(tái)三色圓形四面投影儀，安裝紐約市第五大街的一座塔樓上。由于它的出現(xiàn)，城市交通有了很大的改善。

黃燈的發(fā)明者是中國(guó)的胡魯定。他懷著“科學(xué)救國(guó)”的志向來到美國(guó)深造。他是美國(guó)通用電氣公司的職員，公司董事長(zhǎng)是愛迪生。一天，他站一個(gè)繁忙的十字路口等綠燈。當(dāng)他看到紅燈時(shí)，他正要經(jīng)過。一輛轉(zhuǎn)彎的汽車呼嘯而過，把他嚇了一跳。回到臥室后，他沉思了很久，終于想到紅燈和綠燈之間加一盞黃燈，提醒人們注意危險(xiǎn)。他的建議立即得到有關(guān)各方的支持。就這樣，紅、黃、綠三色信號(hào)燈，擁有完整的指揮信號(hào)家族，遍布全球交通大動(dòng)脈。

監(jiān)控桿可安裝主要道路、繁忙區(qū)域或密集場(chǎng)所， 該裝置可承載多個(gè)部件，主要由預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)、安裝法蘭、造型支架、連接法蘭、立桿等組成。日常生活中，有兩種類型的監(jiān)控桿，一種是直管式，另一種是錐管式。那么如何設(shè)置監(jiān)測(cè)桿接地，是否有防雷裝置？

如何設(shè)置監(jiān)控桿接地？

監(jiān)測(cè)電桿接地時(shí)，若土質(zhì)良好，可采用立柱直接接地，具體步驟如下：先地下挖一個(gè)約2000mm*1000mm*600mm的洞 直徑為1500 mm*12 mm的小坑中，埋有細(xì)土 Mm，鋼筋垂直預(yù)埋，澆筑混凝土，到達(dá)地面后預(yù)埋固定螺栓。其中一個(gè)螺栓可與鋼筋焊接接地。待混凝土完全穩(wěn)定后，細(xì)土周圍回填，以保證一定的水分。然后將監(jiān)測(cè)桿和避雷器的地線直接焊接到立桿的接地上，并做好防腐處理。

土壤條件不好時(shí)，應(yīng)采用降阻劑或換土措施，并埋凍土層下，接地電阻一般小于4歐姆。

監(jiān)控屏幕上會(huì)有一些干擾。這也是系統(tǒng)失靈的表現(xiàn)。一般都是由于磁場(chǎng)的干擾，導(dǎo)致電流受阻，從而影響正常的流量供應(yīng)，造成設(shè)備出現(xiàn)問題，無法獲得正常的監(jiān)控視頻，需要及時(shí)檢查和維護(hù)。

系統(tǒng)運(yùn)行過程中達(dá)不到要求的調(diào)試階段，也會(huì)造成設(shè)備故障。使用衛(wèi)生系統(tǒng)時(shí)，如果不能調(diào)試或不夠準(zhǔn)確，可以適當(dāng)檢查設(shè)備的調(diào)整情況。同時(shí)檢查攝像機(jī)上的開關(guān)、旋鈕是否連接緊密，位置是否準(zhǔn)確等，滿足技術(shù)要求的前提下進(jìn)行維修。

監(jiān)控系統(tǒng)給社會(huì)帶來了極大的安全保障。出現(xiàn)問題或運(yùn)行異常時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行檢查和維護(hù)，避免因疏忽造成不必要的損失。