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叉車液壓系統

叉車液壓系統

1、檢查液壓油泵、液壓閥、液壓油缸及其它元件，在額定的工作壓力下，液壓油泵、液壓閥、液壓缸應無滲漏，無噪聲、過熱等現象，油缸無爬行現象。

2、檢查液壓系統的工作壓力①主離合器操縱系統工作壓力高速值為3.92mpa，溢流閥調定壓力為0.39mpa②轉向離合器操縱系統壓力為0.98－1.19mpa，回油壓力?變速箱潤滑壓力　為0.147mpa③工作裝置液壓系統壓力不大于13.73mpa。

越野叉車比普通叉車的優勢

越野叉車比普通叉車的優勢：

1、普通叉車是兩輪驅動的,而越野叉車是四輪驅動的。

2、普通叉車底盤低,而越野叉車底盤高

3、普通叉車只能在平整的路面上作業,而越野叉車即可以在普通路面上作業,還可以在山路泥路崎嶇道路作業,輪胎抓地力強,不打滑。

4、越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發展到40km/h,其機動性顯而易見。

5、越野叉車發動機功率大,采用全輪驅動和越野輪胎。

6、越野叉車能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛,具有良好的越野性能。

電瓶叉車

特點：電瓶組自身重量大;電機的加速性和啟動性差，整車受制于電瓶組的設計不適宜路況不好的場合工作。

標準8小時的單日燃料量：假定配用80V520AH電池組，三相充電機電源輸入功率8.9kVA，充電時間10小時左右，預計每次充足電需耗電100度，

可持續工作時間：根據電瓶組的安時數，一般為8小時工作需要充電10小時，也就是一日只可以工作一班。

轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。