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伸縮貨叉基本由叉體和滑動單元組成。通過齒輪齒條或者鏈條傳動，大多數情況下，伸縮貨叉由多個系統組合i運動。凸輪軸承、滑動單元、減震單元、動力單元。傳動軸和位置控制單元是伸縮貨叉的其他基本部件。

伸縮貨叉的形式：單叉、雙叉和多叉。1單叉由單電機驅動，上叉面較寬，以保證負載穩定。在立體倉庫，尤其是堆放成品物品的倉庫，需要將貨物對方到制定位置，合理配置空間，傳統的堆垛方式都是采用堆垛機，慢慢的人們使用堆垛機的貨叉，但是普通的貨叉不能滿足人們的要求，而米亞斯的貨叉采用齒輪齒條及鏈條組合傳動，定位精度更高。適合低負載高周轉工況。2雙叉結構由兩個叉組成，通過傳動軸連接。叉間距可根據需求調整。雙叉結構可應用于多個領域，但主要應用于自動化倉庫來處理托盤。3多叉結構由多個叉組成，通過一組傳動機構連接，由一個或多個電機驅動，多個叉可同時或者交替運動。多叉結構主要應用于鋼鐵行業。

MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的核心技術。

抱夾叉車亦稱夾抱機、夾抱車、夾子、叉車抱夾、叉車抱車、夾抱頭、機械手等不同的稱呼。全封閉駕駛室，扣鉤，泡沫填充輪胎，擋泥板，山地輪胎，磚塊保護柵，實心輪胎，路面行駛燈，空調，工作照明燈，旋轉閃光燈，標準托架，料斗，側傾托架，抓斗，轉動托架，板材轉接器，貨叉安裝平臺，塔柱，吊鉤，托盤貨叉，立方體貨叉，木材貨叉。根據地區差異，稱呼也大相徑庭。這樣的車輛廣泛應用在棉花、廢紙、羊毛、、造紙、印刷、建材、化纖等行業，只是不同的行業所選抱夾有所不同。如建材行業可選擇磚塊抱夾，化纖可選擇軟抱夾或海綿抱夾等。

貨叉鋼板厚度

一般好一點的3.0t的車采用的是4mm鋼板，而差一些的鋼板厚度加上油漆厚度都達不到4mm，有的甚至只能達到3mm，這樣偷工減料換來的價格優勢，對 消費者是很不付責任的。0t的車采用的是4mm鋼板，而差一些的鋼板厚度加上油漆厚度都達不到4mm，有的甚至只能達到3mm，這樣偷工減料換來的價格優勢，對消費者是很不付責任的。這樣的車容易在后續的使用中出現故障。另外，5.0t的液壓車鋼板厚度也要達到8mm以上，否則很難承受如此自重。