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發布時間:2021-04-25 08:20  
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使用枕木的美國如今使用一種塑料軌枕。這種采用回收的聚乙烯制造的塑料軌枕的耐腐蝕性高于木枕三倍以上,而且在加工時更容易使其表面變“毛”,安裝在路基上不會滑動。天驕鐵路器材,枕木生產廠家
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普通枕木標準長度為2 .5 m,其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類,用于不同等級的線路上。用于道岔上的岔枕,其斷面較木枕寬,長度從2600mm至4 800mm,共分12種,每種長度相差200mm,使用時根據道岔的實際寬度分組選用。
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枕木裝卸、搬運安全規程:枕木公路運輸應使用帶有固定架的車輛,運輸車應與枕木尺寸相適應,裝車層數不多于6層,裝車后應綁扎牢固,嚴防運輸途中發生位移。
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枕木發生翹曲和變形現象時可采用以下措施:選用干縮率小的和徑弦干縮比(或稱差異干縮,即弦向干縮率除以徑向干縮率的百分比值)小的木材。同理,從樹種本身的線干縮率出發,選用干縮率比較小的木材,以減小木材的收縮量;另外弦徑干縮比大的木材翹曲變形較大,雖然這個理論還沒有取得學者公認,但為大多數學者認可。混凝土枕木其缺點是剛度大、彈性差,致使道床承受的壓力和振動加速度增大,從而加劇道碴的粉化,造成軌道的下沉增大,對機車車輛走行部分產生不利影響。
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