漯河汽車音響全車隔音品牌企業「天宇汽車」

懂音響的人目前還不是很多。有的人懂家用音響不一定是汽車音響全車隔音的行家，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

同時的是，車內設備的使用對行車的干擾要能降到，切不可喧賓奪主，為了操作設備而影響行車安全。

汽車音響既然是音響的一種，屬于音響選購的要點大致上是差不多的，是看個人對音質、音色的要求。這里特別要提的是因為在車內使用而產生的差異點。

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入門汽車音響全車隔音的音響改怎么選擇，今天天宇汽車音響給大家一些意見，希望能幫到大家！

一定要挑選選功率低、靈敏度高的喇叭。

原車的喇叭功率大部分都是25W，建議挑選喇叭時，一定不要挑額定功率80W以上的，靈敏度不低于90db的，有部分品牌的喇叭直推非常難推，例如丹拿的。由于原車主機的推力一般都不大，40W*4、45W*4、50W*4居多，所以選定方案定要了解清楚自己的主機推力是多少，如果實在推不動的，要考慮磨機更換功放芯片或主機上增加電路。我自己選擇的是60W的喇叭，原主機4*50W功率輸出，雖然不能達到的效果，日常使用問題不大。這個就和買車時選1.5T還是2.0T車一樣，大部分人還是選了1.5T，小馬拉大車確實不好，但是日常使用區別不會很大，夠用就好。

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車主改裝音響是為了什么？還有一個重要的回答是“ 汽車音響全車隔音改裝有損原車”。究竟汽車音響改裝有無損呢？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

汽車音響全車隔音改裝理論上來說都有“損”，關鍵是那“損”了。我不覺得重新標準接個線等動作就定義為損，專業的汽車音響全車隔音改裝的改裝動機是在原不好，大眾化的基礎上優化，專業化（在這舉個例：原車的喇叭單元和線之間用的是插式設計，這是方便整車生產時的便利，改裝的用的是電焊式的，這樣連通性更強，原車的喇叭座都是薄塑料的，安裝強度不夠，改裝后用的是木圈座再加防水罩處理）。

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