棗莊貨架鋼筋網(wǎng)片價(jià)格歡迎來(lái)電【漢立建材】

鋼筋網(wǎng)片在橋梁工程的應(yīng)用

主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過(guò)國(guó)內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97％以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無(wú)裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10％。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)片。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)片的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。鋼筋網(wǎng)片間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)片縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。

　 鋼筋網(wǎng)片底網(wǎng)選用架立筋安置和墊網(wǎng)安置兩種辦法，帶肋鋼筋焊接網(wǎng)雙向鋼筋的面網(wǎng)宜選用平搭法搭接接頭，應(yīng)設(shè)置在受力較小處，宜設(shè)置在距梁邊1/4凈跨區(qū)段以外，其搭接長(zhǎng)度不該小于30dd為搭接方向，鋼筋直徑且不該小于250mm。

兩片焊接網(wǎng)結(jié)尾之間，鋼筋搭接接頭的搭接長(zhǎng)度不該小于錨固長(zhǎng)度la的1.3倍，且不該小于200㎜在搭接區(qū)內(nèi)，每張焊接鋼筋網(wǎng)片的橫向鋼筋不得少于一根、兩鋼筋網(wǎng)片外一根橫向鋼筋之間的距離不該小于50㎜。當(dāng)搭接區(qū)內(nèi)兩張鋼筋網(wǎng)片中有一張無(wú)橫向鋼筋時(shí)，帶肋鋼筋網(wǎng)片的搭接長(zhǎng)度應(yīng)為錨固長(zhǎng)度la的1.3倍，且不該小于300㎜。當(dāng)搭接區(qū)內(nèi)縱向受力鋼筋的直徑d≥10㎜時(shí)，其搭接長(zhǎng)度應(yīng)添加5d取用。

建筑網(wǎng)片在建筑行業(yè)具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)歸納起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：

1、建筑鋼筋網(wǎng)片節(jié)材。由于建筑網(wǎng)片具有較高的強(qiáng)度，因此在工程應(yīng)用中與普通一級(jí)鋼相比可節(jié)約近30%的鋼材。這在能源緊缺的今天顯得尤為重要。

2、建筑鋼筋網(wǎng)片施工方便，保證質(zhì)量。鋼筋焊接網(wǎng)都在工廠根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作，現(xiàn)場(chǎng)鋪裝施工。因此與傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎相比，既保證了工程質(zhì)量，又加快了施工進(jìn)度縮短了工期 。

3、建筑鋼筋網(wǎng)片相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的支持。鋼筋焊接網(wǎng)的生產(chǎn)施工都嚴(yán)格以《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》為依據(jù)進(jìn)行生產(chǎn)，這保證電焊網(wǎng)的生產(chǎn)質(zhì)量。這個(gè)規(guī)程是建科院主編，建設(shè)部批準(zhǔn)的。科研部門的技術(shù)論證是焊網(wǎng)應(yīng)用的重要前提。

4、眾多絲網(wǎng)生產(chǎn)廠家的努力和廣大工程技術(shù)人員施工概念的革新是建筑網(wǎng)片推廣使用的直接動(dòng)力。

5 、可以大量降低鋼筋安裝工時(shí)，有利于防止混凝土裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展，減少混凝土表面龜裂，焊接網(wǎng)的網(wǎng)孔尺寸非常規(guī)整，彈性好，澆灌混凝土?xí)r鋼筋不易局部彎折、變形和產(chǎn)生滑移現(xiàn)象，可降低鋼筋工程造價(jià)10％左右。