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發布時間：2021-08-11 17:32
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修補機廠家介紹修補條是一種有一定寬度，長而且薄的橡膠條，粘貼在皮帶破損部位的表面，取代皮帶面膠形成對皮帶芯層的保護，還可以恢復一定程度的皮帶強度。
修補條的特點在于便于裁切合適長度大小來進行粘貼，冷粘修補的速度快，耐磨性強，同時耐水油酸堿熱氧老化，對環境的適應性強，針對不同的皮帶傷口可以選擇合適的類型、寬度及長度。
輸送皮帶表面的橡膠破損缺損可以選擇普通型修補條粘貼修復，修補條能夠形成有效的耐磨膠層，保護芯層免受磨損與腐蝕，從而延長皮帶的使用壽命。
輸送皮帶受到的縱向結構性損傷比如劃傷、穿透性劃傷、撕裂，這些損傷使皮帶結構強度降低，這時候可以使用帶有織物層的加強型修補條做粘貼修補，織物層可以減少修補條受到應力后的過度形變，恢復皮帶結構強度，達到對復雜應力的良好應對效果。
近些年針對修補條的粘接力上還開發出了冷硫化粘接的修補條，如的粘接強度更高，結構性能更好。可以達到與熱硫化同級的粘接強度與類似的粘接效果。冷硫化修補條的中間厚兩邊逐漸變薄，這樣的設計使修補條在粘貼皮帶橫向損傷后更難以被清掃器刮傷脫落。
修補機廠家如何正確辨別耐磨膠板帶不帶半硫化層？
膠板是工礦企業滾筒包膠的時候必備材料，尤其是近幾年， 耐磨膠板尤其是帶CN半硫化層的耐磨膠板，因其獨特的優勢而備受青睞。所以很多企業也打著含CN半硫化層膠板的旗號，來兜售普通的膠板，如何正確辨別耐磨膠板帶不帶半硫化層呢？
首先，可以根據產品的外觀來進行初級判斷。
普通耐磨膠板的粘接面與表面的顏色是一致的，而帶半硫化層膠板的粘接面與表面顏色各異。
普通耐磨膠板的粘接面一般只有一層，而帶半硫化層膠板的粘接面則多了一層為2層。
以帶CN層耐磨膠板為例來看，膠板的粘接面為綠色CN層，而表面為黑色橡膠層，也可以明顯看出膠板為2層。
然后，可以從膠板的具體操作來深入判斷。
其一，看膠板的粘接面需不需要打磨，普通膠板的打磨面粗糙度不夠，粘接前需要進行打磨才能粘接，否則影響粘接效果，導致滾筒包膠效果差，縮短滾筒使用壽命。帶CN半硫化層的膠板粘接面無需打磨，涂刷膠水之后可以直接進行貼合。
其二，不含半硫化層的膠板粘接過程中需要刷兩遍膠水，因為它本身和滾筒粘接是靠膠水進行粘接，屬于物理粘接，后期使用過程中容易造成開裂，影響使用壽命。
帶CN半硫化層的膠板只需刷一遍膠水，由于半硫化層的特性，它和膠水之間的粘接除了物理性能外還會發生化學反應，使膠板和膠水進行膠煉反應互相熔融，從而保證膠板，膠水和滾筒表面的超1強粘接。
修補機廠家介紹輸送帶縱向撕裂如何修復
輸送帶縱向撕裂破損修補方法：
1、使用150mm寬帶EP加強層的修補條進行上工作面修復，從而保證達到輸送帶橫向拉伸強度。
2、輸送帶內部出現缺膠部位，使用TOPTECH的T2膠槍修復系統進行鑄膠處理。
3、非工作面根據現場實際情況，同我們的工程師選擇1佳的修補方式。
TOPTECH輸送帶修復操作工藝：
a)使用TOPTECH鎢鋼打磨碟對輸送帶傷口表面打毛處理，經過處理后的傷口表面要求具有一定的粗糙度，但不能出現焦燒或光滑點。
b)打磨好后用清洗劑清洗，傷口表面不能沾到油污、水及灰塵。
c)刷一遍SC2002膠水，涂刷膠水要求均勻。
d)等一遍SC2002完全干透刷第二遍SC2002。
e)第二遍SC2002略沾手背時鋪上修補條（或補片），用壓實滾輪排氣、壓實
膠帶修補器的使用安裝
①對需要修補的損壞處進行填生膠處理（參見膠帶接頭硫化工藝中填膠部分，或由本廠服務人員在設備調試時作）；
②將下機架放置在被修補處下面（均稱），在機架上，膠帶下放置水壓板，下加熱板（在被修補處正上方）；
③在被修補處正下方放置上加熱板、隔熱板、放上上機架，與下機架對齊；
④裝上拉桿、墊片、螺母并擰緊；
⑤用一次導線分別連接電控箱與電源，用二次導線分別連接上加熱板與電控箱。注意連接時與電控箱上標牌對應。
⑥用高壓軟管連接水泵與水壓板，開啟電控箱，并向水壓板中注水至硫化壓力HFKLT2-I雙向拉繩開關，HFKLT2-II雙向拉繩開關，KLT2-1雙向平衡拉繩開關，KLT2-2雙向平衡拉繩開關，HFKPT1-12-30兩級跑偏開關，HFKPT1-20-35兩級跑偏開關，HFKPT1-10-45兩級跑偏開關，KPT1-12-30兩級跑偏開關，KPT1-20-35兩級跑偏開關，KPT1-10-45兩級跑偏開關，DH-I打滑開關，DH-II打滑開關，DH-III打滑檢測器，TBJ-100聲光報警器，TBJ-150一體化聲光報警器，LL-I料流檢測器，LL-II料流檢測器。電壓適應范圍大：使用開關電源，當電壓變化在±20%內變化時仍能保證機器正常使用。
