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對于堆積體高邊坡：對集體高邊坡的加固主要采取淺表加固、混凝土貼坡擋墻加預應力錨索固腳、淺表排水和深層排水的加固處理等技術。淺表加固采用中空注漿土錨管加拱形骨架梁混凝土對邊坡淺層滑移變形進行加固處理；邊坡防護網廠技術指標（1）對于自然邊坡：根據邊坡高度、巖體性狀、構造及地下水的分布，判斷潛在滑移面的位置。選擇適宜的計算方法確定所需的錨固力并給出整體安全系數。采用加固防護措施提高邊坡的穩定性。7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩，不知道什么時候就會泛起滑坡。

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堰體分縫分塊的檢查要求：碾壓混凝土圍堰一般不設置縱縫；碾壓混凝土圍堰堰段間設置橫縫，橫縫間距宜為20 *50m。 對于分期施工的堰體，如溫控措施較復雜，可將堰體改為常態混凝土澆筑，并按要求設置縱縫和鍵基座，對縱縫應進行接縫灌漿及必要的并縫措施。該防護網每平方米價格在130~160元不等，智能液晶報警系統的價格是880元/套。 堰體混凝土分區檢查要求：橫縫為非暴露平面的連續縫，可由切縫嵌金屬片或用其他材料進行人工埋設造縫。六、橫縫為非暴露平面的不連續誘導縫，可采用鉆孔、切縫、預埋等方法形成，但應嚴格控制鐵路沿線斜坡柔性安全防護網生產成本。

上班、水平向立錨筋應安置在堰體內，一般采用 20～ 38，其垂直間距為1500～3000mm，水平間距為230～1500mm。水平向立錨筋可事先預制，然后在現場進行裝配。 混凝土圍堰-般規定混凝土圍堰易于與長久建筑物結合，重力邊坡防護網混凝土圍堰并且堰頂可溢流。公路邊坡防護安裝的必要性，邊坡防護網帶您了解：高速公路兩邊使用公路邊坡防護網的必要性。混凝土圍堰是用常態混凝土或碾壓混凝土澆筑而成的．一般需在低防護網圍堰圍護下施工，也可采用水下澆筑的方邊坡防護網。 常用的鐵路沿線斜坡柔性安全防護網成本有干地澆筑的重力邊坡防護網及拱型圍堰，此外還有漿砌邊坡圍堰。一般采用重力邊坡防護網居多。