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              發布時間:2020-12-30 17:32  

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              由于新能源汽車連接器要承受250A電流、600V電壓的能力,高標準的防觸電保護需求是顯而易見的。同時在如此高的功率下,電磁干擾是另一個重要問題。此外,連接器的插拔操作會產生電弧,這會嚴重危害到電氣連接和電子設備,并且可能引起汽車燃燒,這些都需要連接器的特殊設計與開發。


              新用于汽車應用的壓合和IDC連接技術的是一種新型連接器,它將行業驗證過的壓合PCB板端和IDC離散線連接等特性結合到一個單一、簡單的線對板連接器系統中,這類連接多用于分立式18-24 AWG電線中。這種新的解決方案為設計者提供了目前市場上下件連接器一種可靠、成本效益高的替代方案,并根據電線尺寸不同電流等級能到6-10A(電壓到125 V),工作溫度范圍從-40°C至125°C。


              一般汽車需要用到的連接器種類有近百種,單一車型所使用的連接器約有數百個之多。隨著人們對汽車在安全性、環保性、舒適性、智慧化等要求越來越高,汽車電子產品的應用日益增加,這將使汽車連接器應用數量呈現增長的情形。



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              連接器的構造和形式是多種多樣的,隨著運營領取的不同,應用對象的不同,設備頻率及功率不相同產生了各種形式的連接器,比如在電腦硬盤的連接器和汽車機床的連機器,以及常見的電視遙控器的連接器是大不相同的。在很多設備當中,你順著電路疏通路線觀察,一定會看到一個以上的連接器,所以連接器的使用方法也就有很多方式了。




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