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設計水平不高。其一是我國在涂裝設備研制方面投入不多，很少有先進成熟的涂裝設備占領市場，即便是國內自行建設的涂裝生產線，生產線上的一些關鍵設備也是引進為多。其二是我國一些基礎元器件及控制元件質量不過關，經受不住長期考驗。實際我國自行設計制造的一些生產線結合國情，工藝及設備水平也不遜于國外的一些生產線，但常為元器件的可靠性和壽命所困擾。因此，盡管生產線設計先進，但卻無設備的充分保證。同時國內對生產線的投資盲目降低，不能按要求選取設備。由于諸多原因反映出生產線水平不高，牽涉到設計水平變化。實際我國自行設計制造的一些生產線結合國情，工藝及設備水平也不遜于國外的一些生產線，但常為元器件的可靠性和壽命所困擾。

高處噴漆作業應符合《船舶建造高處作業安全規程》。

多支噴槍同時作業，必須拉開間距（5m左右），并按一定的、同一方向進行噴涂。

特涂作業，其噴涂設備及軟管應設專人管理，若設備出現故障或有異常情況，首先通知艙內人員撤出艙外，并由維修人員檢修。

無氣噴漆的高壓射流和滲漏，會導致嚴傷害事故，作業時應做到：

任何時候不準將噴槍嘴對著別人及自身；

不得用手指觸摸噴嘴，或窺視槍口；

除熱固性的環氧、聚酯、丙希酸外，尚有大量的熱塑性耐脂可作為粉末涂料，如聚乙希、聚丙希、聚本乙希、氟化聚醚、尼龍、聚碳酸脂以及各類含氟樹脂等。

粉末涂料開始用于防護和電氣緣方面，隨著科技的發展，已廣泛使用于汽車工業、電氣絕緣、耐腐蝕化學泵、閥門、汽缸、管道、屋外鋼制構件、鋼制家具、鑄件等表面的涂裝。我國自六十年代就開始粉末涂裝的實驗研究，并在生產上得到應用。發展已廣泛得到使用。

螺桿采用進口高合金鋼全硬化處理，有效承受高扭力、高壓力沖擊，耐磨耗，表面電鍍,耐腐蝕,平滑無孔隙以減少表面粘附和降解，細部結構精心處理，藏膠有效防止，低剪切設計,發熱小。一般取中小直徑,成型PCABS PC、阻燃ABS等效果好。從而增強產品的耐刮傷、耐酒精、耐磨擦、耐老化、耐腐蝕性能，同時提升產品的美觀度。也可成型一般塑料及PMMA普通制品，但混色效果較差。如塑料中加色粉，需訂做加強混色型螺桿。

配合業界超薄精密成型，提供螺桿直徑大改小，長改短，提升射出壓力到3000Kgf/cm 以上，射座前移改造(改造后可以正常恢復原狀)。