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數控車床加工件內孔表面加工方法的選擇

數控車床加工件內孔表面加工方法較多，常用的有鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、車孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。數控車床加工件內孔加工適用方法如下：擴孔：擴孔是用擴孔鉆對已鉆出的孔做進一步加工，以擴大孔徑并提和降低表面粗糙度值。擴孔可達到的尺寸公差等級為IT11~IT10,表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm，屬于孔的半精加工方法，常作鉸削前的預加工，也可作為精度不高的孔的終加工。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。

1、鉆孔：用鉆頭在工件實體部位加工孔稱為鉆孔。鉆孔屬粗加工，可達到的尺寸公差等級為IT13~IT11，表面粗糙度值為Ra50~12.5μm。是由于麻花鉆長度較長，鉆芯直徑小而剛性差，又有橫刃的影響。

2、鉸孔：鉸孔是在半精加工（擴孔或半精鏜）的基礎上對孔進行的一種精加工方法。鉸孔的尺寸公差等級可達IT9~IT6，表面粗糙度值可Ra3.2~0.2μm。鉸孔的方式有機鉸和手鉸兩種。在機床上進行鉸削稱為機鉸，用手工進行鉸削的稱為手鉸。

3、車孔：車床上車孔是工件旋轉、車刀移動，孔徑大小可由車刀的切深量和走刀次數予以控制，操作較為方便。車床車孔多用于加工盤套類和小型支架類零件的孔。

4、鏜孔：鏜孔是用鏜刀對已鉆出、鑄出或鍛出的孔做進一步的加工。可在車床、鏜床或銑床上進行。鏜孔是常用的孔加工方法之一，可分為粗鏜、半精鏜和精鏜。粗鏜的尺寸公差等級為IT13~IT12，表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm；對刀，對刀不準確也是造成尺寸誤差的因素，所以，盡量選擇好的尋邊器，如果機床有自動對刀器那就更好了。半精鏜的尺寸公差等級為IT10~IT9，表面粗糙度值為Ra6.3~3.2μm；精鏜的尺寸公差等級為 IT8~IT7，表面粗糙度值為Ra1.6~0.8μm。

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　　cnc加工刀具半徑補償輸入時的注意事項

　　刀具半徑補償量的變化一般在加工中心加工一段時間后出現。對連續的程序段，當刀具半徑補償量變化時，某一程序段終點的矢量要用該程序段的刀具補償量進行計算。

　　在進行數控程序的編制時，一般我們把刀具的半徑補償量在補償代碼中輸入為正值，如果把刀具半徑補償量設為負值時，在走刀軌跡方向不變的情況下，則相當于把數控程序中的補償位置指令，G41和G42互換，有可能出現加工中心原本進行工件外側的加工變為內側加工，出現意想不到的問題，所以半徑補償輸入時一定要注意著兩種補償方向的設置。針對未來發展方向，把握主要矛盾，突破關鍵技術，適應發展需要，對推動中國科技進步，加強國防建設具有重要意義。