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閘門控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置

　　閘門 　控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置。閘門的種類很多,主要有板式、槽式、鏈式、爪形和扇形等(圖4)。板式閘門構(gòu)造簡單，但要承受物料壓力，開閉阻力較大，大多用于控制松散小粒物料。扇形閘門剛性較好，但占用高度較大，大多用于輕質(zhì)物料。由雙扇形組成的顎式或復(fù)式閘門，大多用于中塊物料。大塊物料可采用鏈式或爪形閘門。如要求卸料流量持續(xù)穩(wěn)定，應(yīng)使用給料機控制。如要計量或按一定比例配料，則應(yīng)增設(shè)稱量設(shè)備。

運輸原理：

負壓輸送主要是通過輸送系統(tǒng)末端的引風裝置，在運轉(zhuǎn)的過程中形成負壓，這個負壓再與外界的壓力差成為動力進行輸送。因為壓力差的存在，外界的空氣被吸入管道，同時我們放進去的隨著空氣的運動被帶進管道。同時到達終點后，從空氣中被分離出來并收集，空氣則經(jīng)凈化后排入大氣或者進行循環(huán)利用。

而正壓輸送是利用輸送系統(tǒng)的前端也可以說是起點的風機，這個風機向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點與終點的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動，并帶動物料運動的。正壓輸送系統(tǒng)中，物料由供料裝置送入輸送系統(tǒng)，在輸送終點，物料與空氣分離。與負壓相比，正壓輸送系統(tǒng)具有比正壓輸送系統(tǒng)更長的傳動距離。

適用范圍：

負壓輸送主要用于集中運輸，即點對點的運輸，如車間除塵、糧食倉儲等優(yōu)勢，負壓輸送可以有效地收集材料，物料不會進入大氣。這對于有毒物料的氣力輸送是特別重要的。然而，由于真空的影響，材料的距離是有限的，壓力降的限制是o.044mpaf71。

正壓輸送系統(tǒng)適用于分散輸送，即一點多點輸送。在管道中，材料可以在任何卸載點被材料和輸送介質(zhì)的重力分離。

而正壓輸送是利用輸送系統(tǒng)的前端也可以說是起點的風機，這個風機向輸送管道內(nèi)通入壓縮空氣，利用管道起點與終點的壓力差，使空氣在管道內(nèi)流動，并帶動物料運動的。

作為專注氣力輸送的企業(yè)，所說的應(yīng)該算是比較精準的了，一般氣力輸送選型都會圍繞三點來選型，分別是：適用性、操作維護方便和系統(tǒng)集成能力。

1.確定氣力輸送的方向和類型

氣力輸送分為標準輸送和非標輸送，其中標準輸送安裝便利，維護方便一般適用于2t/h一下的輸送，缺點是距離不能超過30m，是一種小產(chǎn)量，短距離的氣力輸送系統(tǒng)。

非標型氣力輸送輸送聊比較大，產(chǎn)量可以達到2t/h以上，距離可以達到150米以上的中大型氣力輸送

2.需要著重了解一下物料的堆比重，顆粒度，物料的懸浮速度和，氣固分離的方式等，來確定氣力輸送設(shè)備的選型。