克拉瑪依大型車間強夯施工處理多重優惠,德翔精益求精

安全操作大型車間強夯施工處理(強夯置換施工)

安全操作大型車間強夯施工處理(強夯置換施工)可按下列步驟進行：

清理并平整施工場地，當表土松軟時可鋪設一層厚度為1.0～2.0m 的砂石施工墊層；

標出夯點位置，并測量場地高程

起重機就位，夯錘置于夯點位置；?

測量夯前錘頂高程；?

按由內而外，隔行跳打原則完成全部夯點的施工；

推平場地，用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程；

鋪設墊層，并分層碾壓密實。 　　

大型車間強夯施工處理灰土擠密樁成孔和孔內回填夯實應符合要求

1、成孔和孔內回填夯實的施工順序，當整片處理時，宜從里（或中間）向外間隔1～2孔進行，對大型工程，可采取分段施工。當局部處理時，宜從外向里間隔1～2孔進行。

2、向孔內填料前，孔底應夯實，并應抽樣檢查樁孔的直徑、深度和垂直度。

3、樁孔的垂直度偏差不宜大于1.5%。

4、樁孔中心點的偏差不宜超過樁距設計值的5%。

5、經檢驗合格后，應按設計要求，向孔內分層填入篩好的素土、灰土或其他填料，并應分層夯實至設計標高。

大型車間強夯施工處理需要注意的因素

大型車間強夯施工處理對回填土要求較高，要考慮回填土中是否含有膨脹物質。大型車間強夯施工處理施工的目的是為了提高地基土的承載力，降低土體的壓縮度，避免后期出現不均勻沉降，如果回填土中含有膨脹體的話，地基的不穩定性增加，對后期建筑物的基礎結構有著嚴重的影響。大型車間強夯施工處理施工時考慮震動，大型車間強夯施工處理施工會產生較大的震動，如地下水較淺，震動會以水為介質傳播。震動的衰減較小，會讓震動的破壞性增加。

考慮抗浮。地下水位較淺，在結構設計時需要考慮抗浮。在大型車間強夯施工處理處理地下水較淺的回填層時，需要考慮到降水強夯機方案，將地下水位降低到地下2-5米，再開始大型車間強夯施工處理施工，會有較好的效果。對強夯機效果的影響，特別是細顆粒土，含水較高飽和后，大型車間強夯施工處理效果會降低，無法大道設計的要求。如果形成淤泥會造成橡皮土。對強夯機施工有非常大影響。

大型車間強夯施工處理在地下水地基的影響

大型車間強夯施工處理在地下水地基的影響：1.施工場地內有積水：如果是短時間之內的積水還好處理，只要是抽干積水然后稍微晾干就可以操作了。例如一些雨季在一些低洼的地帶會出現類似的問題；如果是積水時間比較長，就需要提前進行排水，盡量減低積水對于強夯地基的影響。給水處理之后如果是由淤泥的情況下需要進行淤泥的排除，這個需要提前處理好，為大型車間強夯施工處理地基提供一個好的施工環境。2.大型車間強夯施工處理之后出水：這是由于地下水位比較低造成的，一般在秋季和冬季容易出現。解決的辦法就是可以在周邊挖幾個排水井，這樣積水可以順著水渠排入排水井，然后再排出場地之外。