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發布時間：2021-10-17 07:00
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1、變速箱和后橋分開選油由于變速箱和后橋齒輪的材質和結構不同，要分開選油，以保證變速箱密封件不泄露，銅部件不腐蝕及后橋齒輪得到充分的潤滑。2、選擇粘度如果粘度選擇過大，會使摩擦面過熱，也會造成不必要的動力損耗，如果粘度選擇過小，由于離心力的作用將油從齒面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齒輪面上形成貧油潤滑，從而磨損加大，甚至會產生燒結現象，因此選擇適合的粘度非常重要。目前，各汽車制造商大多推薦80W／90．85／90．85／140等粘度級別的車輛輪油，換油時可參考汽車使用手冊或維修手冊。
基本含義
變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。由于變速箱設計的不同分為手動變速箱和自動變速箱（又分為CVT、AMT等），每一款變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己的變速箱油。
變速箱油
變速箱油的更換周期相比于其他油品要長，部分車型的變速箱油屬于免維護類型，除非發生泄漏，用戶不用定期更換。
自動變速箱油
簡稱ATF(AutomaticTransmissionFluid)，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有油液，而是用發動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。
基本辨別
1、看顏色：油呈黑色至黑綠色；
2、聞油味：油有一股焦糊味；
3、看油的流動性：油“掛瓶”后，很長時間不凈；
4、看油的氣泡：油搖動后，很少見氣泡；
5、看油的粘稠度：油沾手不易去掉，能拉絲。
如不具備上述特征，建議您還是慎重一些，換了油，對變速箱的損害是很嚴重的，得不償失。
注意事項
1、變速箱油長期在高速高溫下工作會變質揮發，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞變速箱內部零件。
2、長期不更換變速箱油，車子冷車會出現起步無力的現象。
3、車輛在行駛過程中容易出現輕微的打滑等現象。
4、長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導致變速箱油溫過高，加劇磨損。
剎車油含水率
直接決定壽命和性能
目前市面上的汽車剎車油幾乎都是醇醚類合成剎車油為主，DOT4是目前市場主流的牌號，另外還有一些DOT3剎車油被用于一些老舊車輛當中。而DOT5因為成分的特殊性，價格高昂。一般用在車輛上。中華人民共和國汽車行業標準之合成制動液《QC/T 670-2000》規定，合格的制動液出廠時含水率小于0.2％
以目前常見主流的DOT4合成剎車油為例：隨著含水率的上升，沸點呈明顯的下降趨勢。當剎車油中的水含量達到3%時，剎車油的沸點就會降低25%；如果剎車油的含水量達到7-8%，剎車油的沸點會降低50%以上。比如說某種剎車油干沸點是210°C，當含水量超過3%時，沸點已經降低到152°C；如果剎車油的含水量達到7-8%，沸點可能已經降低到100°C左右了，直觀坐標軸系圖片就是下面這樣的。
要知道高速急剎車的時候，剎車系統產生的摩擦熱量是極為的！我們如果有過長途駕駛的經驗就知道，連續下坡的大貨車剎車是用水來冷卻的。經常可以看到冷卻水沸騰冒煙的大貨車，就說明急速剎車的時候，剎車系統的溫度往往超過100度！
大貨車一般用的都是空氣制動，本身就不需要剎車油（靠的是壓縮空氣）。但我們的家用小車一般都是液壓制動，剎車油如果含水率太高，而導致沸點嚴重降低，那么剎車油一旦沸騰，整個剎車管路里都是氣泡，你一腳剎車踩下去會驚訝的發現完全剎不住了！！
