德州到漢堡Hamburg中歐班列鐵路運輸值得信賴「大洋供應鏈」

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“與中國的經濟往來，變成大家業務流程提高的重要”“雖然遭受疫情及其美國‘退歐’的雙向危害，上半年度海港訂單量仍然超出2500萬噸級，完成提高14%之上。這關鍵歸功于歐州同中國及遠東地區的服務貿易來往。”丹麥澤安德萊赫特港進出口貿易業務經理佩皮恩·德弗雷斯表明。

這一成效得來不易。德弗雷斯說，疫情造成眾多領域不一樣水平停產，一些貨船乃至撤銷運送方案，業務流程遭受非常大危害。“與中國的經濟往來，變成大家業務流程提高的重要，在其中，中遠船務在通暢貨運物流全過程中充分發揮了關鍵功效。

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現階段，上海杭州二地早已相互應用中歐班列（川渝）標志，意味著在成渝地區雙城區經濟帶基本建設的情況下，中歐班列打開了融合發展過程。將來二地將根據資源共享、方式共創、標準共定、持倉共享資源、路線相輔相成、總站同用等，提高中歐班列（川渝）社會化經營水準，提升國外討價還價和解決工作能力。

這些年中歐班列投運城市各司其職，將來2年這一布局會產生變化，會出現精典路線的融合，在東中西部地域各產生好多個樞紐連接點。

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自2019年獲得入境許可以來，俄羅斯大麥對中國的出口量一直在增加。四川正在加快由農業大省向農業強省轉型，積極推進糧食等農產品深加工，俄羅斯等國家對綠色、天然、、優良的食品原料需求巨大。這一大麥專列為企業拓展了全新的貨源，進一步服務于當地產能，強化和補充了國內糧食供應鏈。依托國際列車和中歐列車，成都已有進口糧食口岸，2019年5月正式通過驗收。

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今年以來，滿洲里海關積極應對新冠疫情帶來的不利影響，充分發揮海關在中歐列車重要節點的作用，在疫情防控常態化的情況下，采取多種措施積極推進中歐列車發展，促進企業復工復產，促進對外貿易穩定增長。滿洲里海關加強了與目的地和起運地海關的聯系與合作，與17個海關簽署了聯合監管合作備忘錄，及時協調解決了遇到的問題；設立“7×24小時”專崗進行班內審核，確保班內跟進審核，通關“零延誤”；

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