D-SUB連接器供應商廠家實力雄厚「多圖」

對于目前車內逐漸開始使用的SUB接口設備，其連接器和線纜往往不是根據車載惡劣環境設計的。因此，簡線路設計未必就是成功的設計。設備上松散敷設的線纜、適配器導線，尤其是屏蔽較差的線路連接，會明顯惡化車輛內部的電磁狀況。

基于多年量產化產品的生產經驗，這些產品設計還必須滿足許多其他在車輛使用中的邊界條件，包括非?？量痰沫h境要求，例如在遭受振動、潮濕、氣體污染和機械應力的情況下，相關部件必須能在一定的溫度范圍內正常運行。這些要求將確保車輛相關部件擁有15～20年左右的使用壽命。就拿深圳鴻勝電子連接器來說，如果一家沒有個三五個的，恐怕就有的設備不能運轉了。

當然，這些功能也與汽車制造廠直接相關；另外，接插使用次數也是SUB連接器非常重要的一項指標。盡管移動電話、計算機等許多電子產品每兩三年便要更換一次，但經測算，車輛用SUB接口必須在大約20年的使用壽命里可保證接插20000次。

在今后幾年內接口將向小型化發展，因此使用小型或微型SUB接口就只是時間問題了。通過綜合的產品概念來解決這些問題，其原理是通過使用與車輛用途整體兼容的連接器和線纜，再結合可靈活更換的SUB適配器來解決。

連接器的運用在上個世紀就出現了，它們用于軍事用途，后來發展成工業再后來，幾乎所有的電子產品都能看到它們的身影。中國運用連接器的時間也很不長，還不足百年的歷史，但是連接器卻扮演著重要的作用。下面是消費類電子連接器介紹：

消費費電子：標準化、大批量，更新換代快、生產線自動化程度高，工藝、質量、成本控制能力強，能夠實現規模化生產。

連接器比硬接線更容易清除污染的風險：設計用于惡劣工業環境的敏感電子設備通常放在防水防塵的外殼中，以防止生產不良因素。但是，如果需要重新布線以進行安裝和維護，則需要打開這些機柜以端接電纜，這可能會增加在布線過程中立即污染的風險，但在完成時損壞或錯誤設置外殼密封的風險更大，從而導致隨著時間的流逝，導致污染物進入外殼，堆積并終導致污染的可能性，嚴重損壞設備。2、精密沖壓和精密注塑成型技術：實現各類沖壓件和注塑件精密、高效、穩定的控制及優質的表面質量，確保產品質量。