深圳夜光路面廠家常用指南「德宇維新」

近幾年隨著自發光道路的逐漸興起，各種類型及各種材質的自發光碎石也紛至沓來，分為樹脂顆粒、亞克力顆粒、塑料顆粒、以上顆粒根據現有材料及制作技術，無法克服在戶外使用，經受紫外線照射，短時間內黃變的缺陷，黃變則無法發光，所以整個市場上的發光顆粒魚目混珠，質量更是良莠不齊，加之工程建設者對該材料的認識浮淺或者根本就不了解，再加上生產廠家的夸大宣傳和承諾，使很多工程抱著美好愿望建造的自發光道路在短時間內喪失夜晚發光效果。我公司研發的高分子玻璃復合顆粒，利用進口高分子材料，戶外使用數十年不開裂、不變黃，同時采用透明玻璃為介質，對應面無數次相互吸光和放光，大大提高了發光亮度與發光時長，并且價格適中，顆粒形狀和大小根據客戶現場需求隨意變換，獲得國家一項發明和三項實用新型，懇切地講是目前建造自發光、塑膠跑道、透水混凝土、膠粘石、陶瓷顆粒路面的產品。




發光公路的實踐不僅使用可持續的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全。對于經常停電的國家，比如印度，這種新的道路對他們來說無異于救星。減少碳排放，降低支出。羅斯加德工作室的通信伙伴艾米娜森迪賈雷維奇認為，人類對智能交通系統和智能道路的研究雖然已存在30年，但“缺乏將這些創新研究變為現實的實踐，而正是這些實踐才對司機和行人有直觀作用”。在森迪賈雷維奇看來，發光公路的實踐不僅使用可持續的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全。英國公路部門自2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，至2013年英國已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英國將熄燈范圍擴大，規定在晚上9點開始就把的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈關閉或調暗。發光道路的出現，不管對英國還是民眾都是福音




夜光粉道路具有的物理和化學性質，使用壽命大于15年，吸光、蓄光、發光功能可以重復使用許多次。具有良好的防滑行，抗壓性、耐磨性。

1、以光補光：通過吸收自然光也就是太陽光或者是車輛的光，從而獲得發光的能量，吸收的時間只需要5-15分鐘，就可以在無光線的環境下持續發光十幾個小時。

2、美化環境：在很多自發光路面上，設計出了多種多樣的花紋，讓人在夜間不僅安全感爆棚，連視覺上的美感也有很大提升，不再是漆黑一片，而是瑩瑩微光下各種別具心裁的圖案。

3、經濟效益：不需要耗費太大的人力物力財力，而且低碳環保零排放，并且價格低廉。