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發布時間：2021-08-28 07:47
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座和球鉸滑動支座。?滑動球鉸支座混凝土鉸的常用類型
滑動球鉸支座混凝土鉸的常用類型
鋼筋混凝土鉸的根據其構造形式，鉸的種類也有多種，在各種場合被使用的情況也很多。而根據柒轉動要求也有單向轉動和雙向轉動之分。根據有關資料介紹，一些常用的鋼筋混凝土鉸大體商可歸納為如下幾類。
滑動球鉸支座在豎向荷載作用下，鋼梁一般只產生豎向位移，但對側向剛度較差的工字形截面或槽形截面鋼梁，當梁的自由長度較大時，荷載加大到一定程度，常會迅速產生較大的側向位移和扭轉變形，使梁隨即喪失承載能力的現象稱為喪失整體穩定或側扭屈曲。根據試驗，一般低碳鋼和低合金鋼試件在受彎時，如同簡單拉伸試驗一樣，也存在著屈服強度和屈服臺階，可視作理想的彈性塑性體。滑動球鉸支座的抗震原理：該支座由上支座板，下支座板，球形板，PTFE滑動板和橡膠擋圈組成。滑動球鉸支座而且在超過彈性范圍受彎時仍符合彎曲構件應變的平面假定。因此，在靜力荷載作用下，鋼梁的彎曲大致可劃分為三個應力階段。
連接板：可簡單取其厚度為梁腹板厚度加4mm，然后驗算凈截面抗剪等。
滑動球鉸支座梁腹板：應驗算栓孔處腹板的凈截面抗剪，承壓型高強螺栓連接還需驗算孔壁局部承壓。
滑動球鉸支座節點設計必須考慮安裝螺栓、現場焊接等的施工空間及構件吊裝順序等。構件運到現場無法安裝是初學者常犯的錯誤。此外，還應盡可能使工人能方便的進行現場定位與臨時固定。
?滑動球鉸支座設計圖
滑動球鉸支座設計圖：是提供制造廠編制施工詳圖的依據，深度及內容應完整但不冗余，在設計圖中，對于設計依據、荷載資料(包括作用)、技術數據、材料選用及材質要求、設計要求(包括制造和安裝、焊縫質量檢驗的等級、涂裝及運輸等)、結構布置、構件截面選用以及結構的主要節點構造等均應表示清楚，以利于施工詳圖的順利編制，并能正確體現設計的意圖。筑球鉸支座成品是一種為了方便分析研究構件受力情形而引入的力學簡化模型，它的引入大大簡化了，構件連接點處相互之間力學的分析。建筑球鉸支座成品垂直方向不能移動，可以轉動，可以沿水平方向移動。建筑球鉸支座成品可以轉動，水平、垂直方向不能移動。主要材料應列表表示。
滑動球鉸支座施工詳圖又稱加工圖或放樣圖等。深度須能滿足車間直接制造加工。建筑球鉸支座成品可適應任意方向的轉角要求；減震支座具有良好的減震性能不完全相同的另構件單元須單獨繪制表達，并應附有詳盡的材料表，設計圖及施工詳圖的內容表達方法及出圖深度的控制，目前比較混亂，各個設計單位之間及其與鋼結構公司之間不盡相同。
滑動球鉸支座邊緣纖維應力達到屈服點后，梁實際上還可繼續承受荷載。隨著荷載的繼續加大，彎矩所在截面上的塑性變形沿截面從邊緣向中央不斷發展和擴大，后在該截面處形成塑性鉸。由于球鉸支座的中間鋼板和底部盆也變為球形表面，因此降低了摩擦系數。通過上支座板和平面PTFE板之間的滑動實現位移。球形板和球面PTFE板之間的滑動角度可以滿足支座轉角的需要。梁上出現使梁成為可動機構的一定數量的塑性鉸后，梁即到達抗彎的極限狀態而破壞。
抗拉球鉸支座的性能設計
抗拉球鉸支座提出了一種新型抗拔型單向滑移球形支座，該球形支座在傳統球形支座結構形式基礎上進行了性改進，即把原有的上滑板分成兩個楔形部位進行組合。通過建立兩種抗拔球形支座有限元模型，采用ABAQUS軟件進行了豎向壓力、豎向拉力、水平推力的不同組合工況受力分析，研究了兩種支座的力學性能。球鉸支座抗豎向拉力是由球體、上球殼、底座和箱體實現的，球鉸支座水平力是由箱體、底座和球體實現的。結果表明：該新型抗拔球形鉸支座在豎向壓力、豎向拉力單獨工況作用下以及與水平剪力組合工況下的承載能力高于傳統球形支座，并且水平與豎向位移均明顯小于傳統球形支座，該新型抗拔球鉸支座的力學性能優于傳統支座。
抗拉球鉸支座是連接上部結構和下部結構的重要構件，其可以將上部結構的反力傳遞到下部結構，協調或者釋放上部結構的變形等。球形支座是鋼支座的一種，于20世紀70年代初在國外發展起來，以使用壽命長、承載力高、轉動靈活、可適應橋梁大轉角和大位移等優點而得到廣泛應用，在我國的高速鐵路中得到大量推廣和應用。建筑球鉸支座成品具用良好的減震性能,支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時,不出現力的縮頸現象,要采取降溫辦法,剛性抗震需增大結構尺寸,單位為毫米）。近年來，因其具有傳力可靠、轉動靈活、承載力高、允許位移量大的優點在大跨空間結構中被廣泛使用。
