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高壓膠管破L的應急處理方法

粘補法

當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破L時，可采取粘補法：將軟管破L處周圍擦試干凈；在軟管破L處涂上“厭氧”膠、“環氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種（涂膠的長度約為破L部位長度的2-3倍）；用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）；將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結；待其凝固15-20min后即可使用。

換位法

在液壓系統中，同一油路的橡膠軟管其規格相同，但承受油壓不同。破L的軟管大多是承受油壓較大的軟管。據此，可采用取換位法：對破L的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可。

尼龍管的安裝

尼龍管作為現在許多工業行業當中常見的管材，可以說是有著非常重要的作用。在21世紀當中，工業生產廠商可以說是越來越多，我們能夠看到這樣管材的需求以及使用頻率，也就更加廣泛了。隨著引進這類管材的企業越來越多，每位客戶的需求以及運行環境不同，有的在室內，有的在室外，這個時候需要從細節方面多加注意。

尼龍油管的特點

1. 一般優點耐油性(汽Y、柴油)、潤滑油和脂，耐化學藥品性極好；

耐低溫沖擊：PA11耐-50℃低溫沖擊，PA12耐-40℃低溫沖擊；

使用溫度范圍廣：PAll使用溫度范圍為-40~125℃，PAl2位-40~105℃，PAll管在經過125℃、1000h和150℃、16h老化試驗后，其低溫沖擊性能良好；

抗Y和鋅鹽的腐蝕：耐50%氯化鋅溶液超過200h；

耐電池酸液和臭氧：尼龍對堿、鹽、醚、石油、油脂、化學溶劑、海洋空氣及水基液壓等腐蝕介質均有極強的抵抗能力，能取代昂貴的編織金屬絲泰氟隆和瑟奧柯膠管，還能抑制真菌、霉菌的生長與繁殖。

進氣歧管對尼龍材質性能的要求

改性尼龍進氣歧管要求尼龍必須同時滿足：耐高溫、強度高以及尺寸穩定性、化學穩定性和熱老化穩定性等方面的性能要求。

1. 耐高溫，改性尼龍進氣歧管與發動機缸蓋直接連接，發動機缸蓋溫度可達130 ~150℃。因此，要求改性尼龍進氣歧管材料能承受180℃的高溫。

2. 熱老化穩定性，汽車發動機處于很苛刻的環境溫度下工作，工作溫度在30~ 130℃反復變化，改性尼龍材質必須要保證氣管的長期可靠性。