您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-09-08 06:49
【廣告】
水性聚合物路面水性高分子防滑路面水性彩色瀝青瀝青改色
近年來，隨著社會不斷進步發展，瀝青改色路面日益受到人們特別是業界的關注。瀝青改色即瀝青路面顏色修復、水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化。
水性高分子聚合物材料是雙組份的，性能更好。水性材料也相對于其他材料來說，更加的環保，施工那就更加的簡單了，只需要把材料AB組混合在一起，攪拌均勻，然后攤鋪在路面之上就可以完成了。這種材料還具有多種顏色供你選擇，并且其具有很好的延展性，能與瀝青基礎保持同步的收縮，避免了傳統材料易脆裂的特性。高分子聚合物防滑路面的使用壽命比普通瀝青路面長3-5年。
只是水性高分子聚合物材料擁有更多的優點，可也有使用的要求。首先路面一定不能有積水，路面基礎一定相對較好，不能有大規模破損空洞的地方。還有就是這種材料一般用在非機動車道，不建議使用在機動車道，這種材料性質相對較有韌性，但耐磨度及硬度確達不到機動車經常性的碾壓。使用年限會相對有影響。
每種材料都有自己的優缺點，沒有的材料，水性高分子聚合物材料雖然擁有很多的優點，但我們也要正視他的缺點。不要盲目的去使用一種材料，造成不必要地浪費。
水性聚合物彩色罩面水性彩色瀝青薄涂彩色瀝青水性薄涂彩色瀝青?
交地水性聚合物彩色罩面技術屬于彩色化預防性道路維護技術，水性聚合物彩色罩面技術在保持原路面結構性能的基礎上，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預防性維護，大大延長路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，在我國近10余年來得到了大力發展，其經久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經濟的優勢在多種領域的應用中得到了良好的體現，將逐漸發展成為當代城市路面彩色化的主流技術。
交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較
交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結構性能由石油瀝青或混凝土結構道路所決定，當用于瀝青路面時，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長原路的使用壽命。
而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結層和彩色瀝青共同所決定。根據《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規程》CJJ218-2014，瀝青路面結構層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。
處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結料的諸多性能指標與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應用實踐也表明該系統尚存在較大的技術缺陷，需要行業人士的繼續努力以滿足日益增長的道路彩色化市場需求。
如果想要了解更多的產品或相關問題，歡迎咨詢，我們將竭誠為您服務！
山東西建水性防滑路面水性聚合物防滑路面
山東西建建筑材料有限公司注重產品研發，先后與山東建筑大學、齊魯工業大學達成校企合作關系，加快產品的研發與更新，材料通過國家建筑材料測試中心機構認證，獲得多項榮譽證書，值得信賴！
水性聚合物路面防滑涂料檢測報告
山東西建建筑材料有限公司多年海綿城市與彩色道路材料生產，施工史，經驗豐富，廠房面積百余畝，道路材料年產量16000噸;多余名駐場施工服務人員，24小時為您服務，施工無憂;產銷全國各地，施工項目遍布全國，值得信賴的合作伙伴和服務商!
水性聚合物防滑路面聚合物防滑路面聚合物彩色路面材料水性防滑路面
交地水性聚合物防滑路面是一款應用于園林綠道，健身步道的彩色薄涂層道路方案，是在原有的瀝青和混凝土路面基礎上做的2-3mm耐磨彩色防滑層，它由水性高分子橡膠乳液和活性無機硅材料相互反應硬化。反應后形成聚合物海島結構，水性橡膠粒子如海島般均勻的分布在SI02AI203CACO3等無機耐磨骨料的周圍，提高韌性和粘接力。
聚合物彩色路面材料是一種水性環保材料，綠色、無味、無污染；運輸，施工安全，清潔便捷；耐磨，耐候，耐老化；色彩鮮艷，5年不變色。
水性聚合物彩色路面是一種適應當前提倡“綠水青山，美麗鄉村”號召，美化路面的理想材料。
交地水性聚合物防滑路面用途：景觀道路、城市廣場、自行車道、人行道、城市綠道、社區道路。
相關產品：水性防滑路面,水性綠道,水性彩色防滑路面,嵌入式彩色防滑路面 水性彩色瀝青綠道 彩色防滑路面 現澆超薄盲道 彩色自行車道
山東西建建筑材料有限公司是一家從事海綿城市路面和彩色防滑路面材料整體解決方案供應商。擁有有高承載透水混凝土地坪（彩色透水混凝土、露骨料透水混凝土、透水膠粘石）；水性聚合物防滑路面；MMA彩色防滑路面；水泥壓印藝術地坪等彩色路面材料研發中心，工程管理中心和生產加工中心，業務遍及全國。
