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發(fā)布時間:2021-08-25 12:23  
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風機安裝
工作開始
1.仔細閱讀風機使用說明書及產(chǎn)品樣本,熟悉和了解風機的規(guī)格、形式、葉輪旋轉(zhuǎn)方向和氣流進出方向等;再次檢查風機各零部件是否完好,否則應待修復后方可安裝使用。
2.風機安裝時必須有安全裝置以防止事故發(fā)生,并由熟悉相關(guān)安全要求的人士安裝和接線。
3.聯(lián)接風機進出口的風管有單獨支撐,不允許將管道重疊重量加在風機的部件上;風機安裝時應注意風機的水平位置,對風機與地基的結(jié)合面與出風管道的聯(lián)接應調(diào)整,使之自然吻合,不得強行聯(lián)接。
4.風機安裝后,用手或杠桿撥動葉輪,檢查是否有過緊或擦碰現(xiàn)象,有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品,無異常現(xiàn)象下,方可進行試運轉(zhuǎn),風機傳動裝置的外露部份應有防護罩(用戶自備)如風機進風口不接管道時,也需添置防護網(wǎng)或其他安裝裝置(用戶自備)。
5.風機所配電控箱必須與對應風機相匹配(指功率、電壓、氣動方式、控制形式等)。
6.風機接線應由電工接線,接線必須正確可靠,尤其是電控箱處的接線編號與風機接線柱上的編號一致對應,風機外殼應可靠接地,接地必須可靠,不能用接零代替接地。
7.風機全部安裝后應檢查風機內(nèi)部是否有遺留的工具盒雜物
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風機使用方法
緊急停機
緊急停機:在機組試運行過程中,遇有下列情況之一時,要立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作;
1.離心風機突然發(fā)生強烈振動,并且已經(jīng)超過跳閘值;
2.機體內(nèi)部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音;
3.任何一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值;
4.油壓低于報警值并且無法恢復到正常時;
5.油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象;
6.軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,達到報警值時;
正常停機
1.逐步打開放空閥,同時逐步關(guān)閉排氣閥;
2.逐步關(guān)小進氣節(jié)流門到20~25度;
3.按動停車按鈕,并注意停機過程中有無異常現(xiàn)象;
4.機組停止后5~10min后,或者軸承溫度降低到45攝氏度以下時可以停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直到機體溫度低于80攝氏度為止;
機組停機后,在2~4小時內(nèi)定期盤動轉(zhuǎn)子180度

風機節(jié)能改造
在我國各行各業(yè)的各類機械與電氣設(shè)備中與風機配套的電機約占全國電機裝機量的60%,耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是,大多數(shù)風機在使用過程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象,加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化,需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等;許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)擋風板或閥門開啟度的方式來調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實際上是通過人為增加阻力的方式,并以浪費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式,不僅浪費了寶貴的能源,而且調(diào)節(jié)精度差,很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務等方面的要求,效應十分嚴重。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作。
隨著近十幾年變頻技術(shù)的不斷完善、發(fā)展。變頻調(diào)速性能日趨,已被廣泛應用于不同領(lǐng)域的交流調(diào)速。為企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益,推動了工業(yè)生產(chǎn)的自動化進程。
1. 變頻節(jié)能原理:
2. 1. 風機運行曲線
由圖可以說明其節(jié)電原理:
曲線(1)為風機在恒定轉(zhuǎn)速n1下的風壓一風量(H-Q)特性,曲線(2) 為管網(wǎng)風阻特性(風門全開)。曲線(4) 為變頻運行特性(風門全開)

風機故障分析
故障分類
常見故障:
水泥行業(yè)風機工作介質(zhì)中常含有一定量大小不等、形狀各異的同體顆粒,如除塵系統(tǒng)的引風機、氣力輸送的鼓風機。由于這些風機是在含塵氣流中工作的,氣流中的粉塵顆粒既要對風機產(chǎn)生磨損,又要在風機葉片上附著積灰,且這種磨損和積灰都是不均勻的。因而使風機轉(zhuǎn)子的平衡遭到破壞,引起風機振動,縮短風機壽命,嚴重時可使風機不能正常工作。只能在風機完全正常情況下方可運轉(zhuǎn),同時要保持供電設(shè)施容量充足,電壓穩(wěn)定,嚴禁缺相運行,供電線路必須為專用線路,不應長期用臨時線路供電。尤其是風機葉片的磨損較為嚴重,它不僅破壞風機內(nèi)的流動特性,且容易引發(fā)葉片斷裂及飛車等重大事故。
傳動部位磨損也是風機普遍存在的問題,其中包括各種軸類、輥類、減速機、電機、泵類等軸承位、軸承座、鍵槽及螺紋等部位,傳統(tǒng)的補焊機加工方法易造成材質(zhì)損傷,導致部件變形或斷裂,具有較大的局限性;風機所配電控箱必須與對應風機相匹配(指功率、電壓、氣動方式、控制形式等)。刷鍍和噴涂再機加工的方法往往需要外協(xié),不僅修復周期長、費用高,而且因修補的材料還是金屬材料,不能從根本上解決造成磨損的原因(金屬抗沖擊能力及退讓性較差);更有許多部件只能采取報廢更換,大大增加了生產(chǎn)成本和庫存?zhèn)浼蛊髽I(yè)良好的資源優(yōu)勢遭到閑置和浪費。
