珠海車載插頭電源線廠家定制「多圖」

連接端子時要注意的地方

導線與端子連接需要注意以下的事項：

1、多股線芯的線頭，在連接前要先擰緊成一股，不要散開，金屬有氧化的要先清除掉。

2、先分清楚零、火、地線的端子和順序再連接，不能調錯順序。

3、車載插頭電源線絕緣層跟端子之間必保持適當距離，多股軟線與端子連接時不能出現松散和斷                     裂、外露等不良現象。

4、線頭與端子必須沖壓或焊接得緊固和平服，不能出現拉得出線頭或一拉就斷的情況。

5、一些組裝的車載插頭電源線，線頭與接線柱的連接，如果孔小了，可以把線頭剪掉幾股線芯再擰緊成一股，插進孔里面要插到底，同時絕緣層不能插進孔里，以免上螺絲沒有壓緊銅線頭。

線頭與螺絲端子的連接時，線頭要適當開剝一定長度，以能夠繞過螺絲釘一圈多一點，繞過螺釘后長出來的線再自己纏繞一圈，這樣就把螺釘套住了，不會松開，再上緊螺絲。

車載插頭電源線的REACH與ROSH認證有什么不同？

ROHS法規主要針對車載插頭電源線，電子電器產品（然后產品都可以進行檢測，根據客戶需求），金屬、陶瓷材質檢測4項有害物質，非金屬檢測6項有害物質！是歐盟的強制性法規，也就是產品在歐盟市場銷售，必須通過ROHS檢測！

REACH法規幾乎覆蓋所有產品（食品和藥品除外），金屬、陶瓷材質檢測25項有害物質，非金屬檢測53項有害物質！是歐盟的自愿性環保法規，一般客戶除了要求供應商的產品滿足ROHS法規要求，還會要求其滿足REACH法規！

也就是說車載插頭電源線的ROHS和REACH是歐盟的2個不同的環保法規，但其檢測項目和內容以及檢測方法并不一樣！而且前者是強制性的后者是自愿性的！

車載插頭電源線的安全注意事項

為了更好地節約成本，帶來更大利潤，部分車載插頭電源線廠家生產的電源線進行使用銅含量較低的合金銅，甚至于使用鋁等其他金屬；或進行減少軟導線根數或 減小單絲直徑的手段來使其導線截面積遠比標稱導線截面積小；或制作工藝不合格，退火工藝環節影響原料品質，引致其導線電阻值加大。上述情況極易使家電產品在長久使用中電源線過于發熱，發生短路、斷路等嚴重問題，具有很大安全隱患。

車載插頭電源線電阻的不過關 ，會使插頭插座車載插頭電源線自身載流量下降 ，要是接入功率較大的用電器 ，車載插頭電源線便會非常容易處在滿負荷或超負荷情況 ，電流通過時導致的損耗增大 。 不單消耗電量，并且導致的損耗將以熱的方式釋放，電源線發熱過高，使絕緣護套等構造受熱 程度上高于設定值，加快絕緣護套原材料的老化，使其特性迅速降低一直到失效，大大縮短了車載插頭電源線的使用壽命。 這時的絕緣層和護線套已起不了該有的阻隔和防護功能 ，導致車載插頭電源線外露，非常容易導致安全事故，并且不一樣芯線聯結在一塊 ，會導致電線短路、斷路情況 ，不必要發熱量的堆積和線路的無防護情況嚴重時還會導致火災事故 ，嚴重危害人身安全 、財產安全 。 多起電器設備火災事故的導致，說明了插頭插座電源線線的安全確實具有很大的安全隱患 。