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              發(fā)布時(shí)間:2021-03-07 11:41  

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              當(dāng)攻入一個(gè)彎角,發(fā)現(xiàn)在正確的方向操作之后依然遇到下坡,主動(dòng)引發(fā)1漂移是個(gè)有效的方法,利用同時(shí)在輪胎上施加X(jué)和Y軸兩個(gè)方向的力,能夠輕易引發(fā)滑動(dòng)摩擦這一特性,場(chǎng)地卡丁車(chē)可以極其極其輕松的進(jìn)入側(cè)滑狀態(tài)。

              卡丁車(chē)的駕控方式分為體驗(yàn)式和兩種,很多朋友們剛接觸覺(jué)得8分鐘一節(jié)的時(shí)間會(huì)很短,但真正上車(chē)握著方向盤(pán)開(kāi)了一節(jié)下來(lái)卻已是感覺(jué)精疲力竭而且單圈時(shí)間還不甚理想,沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的駕控技巧和體能訓(xùn)練的愛(ài)好者們很少有跑完一節(jié)還氣定神閑的。

              由于電動(dòng)卡丁車(chē)是世界方程式的初級(jí)形式,經(jīng)過(guò)年復(fù)一年的努力,電動(dòng)卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)結(jié)出了豐碩的果實(shí),已有數(shù)十名卡丁車(chē)賽手進(jìn)入了世界方程式賽手的行列。在這個(gè)階段中,幾乎所有的一級(jí)方程式賽手都是來(lái)自卡丁車(chē)賽手的隊(duì)伍,有些已成為世界,像的巴西車(chē)手埃爾頓·塞納、法國(guó)車(chē)手阿蘭·普羅斯特、英國(guó)車(chē)手尼蓋爾·曼塞爾、德國(guó)車(chē)手邁克爾·舒馬赫等,因此卡丁車(chē)運(yùn)動(dòng)被譽(yù)為是一級(jí)方程式車(chē)手的搖籃。


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