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發布時間:2021-05-21 10:03  
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山東重廳機電設備安裝工程有限公司是一家設備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務有限公司。長期以來,公司通過科學、嚴謹、專業的標準化管理煅造了一支經驗豐富、技術熟練、設備先進、服務優質的專業隊伍。
起重機“翻車”防范措施
1、起重機行駛的道路,必須平整、堅實、可靠,停放地點必須平坦。地下送軟土層和基坑要進行夯實和加固處理,路面應平坦堅實,必要時,吊車行走部位需鋪設枕木、路基箱或厚鋼板軌道;
2、綁扎構件的吊索、吊環應經計算,所用起重工具,應進行檢修,并定期檢查,對損壞者進行調換。綁扎方法應正確、牢靠,以防吊裝中,吊索破斷或從構件上滑脫,使起重機突然失重而傾翻;
3、垂直而大的構件,必須查明重量和綁扎可靠。重量不明、綁扎不牢的構件,不得起吊,以防造成吊車臂桿折斷;
4、起吊構件時,吊索要保持垂直,不得超出起重機回轉半徑斜向拖吊,以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索,使起重機失穩。起吊重型構件,應設牽拉繩。起重機垂直時,臂桿提升、下降、回轉要平穩,不得在空中搖晃,同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施,如在起重機尾部加平衡配重,起重機后邊拉纜風繩、未經有關技術部門批準等,不得起吊。起重機的零部件需要檢查維護,如果失效要及時更換,符合國家相關政策。起重機嚴禁進行超負荷吊裝,以免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻;
起重機軌道檢查注意事項
面對競爭如此巨大的市場,起重機設備能經受得住考驗呢?我們還要拭目以待。大型電動雙梁起重機適用場合很廣,并且安全度和使用效率都值得稱贊。
為了使得雙梁起重機設備能夠在行業中如魚得水,我們就要將各個小部件都是要考慮到,做到精致化管理,細致化設計。
檢查軌道螺栓、夾板有無裂紋、松脫和腐蝕、如果出現裂紋應及時更換新件,如有其他缺陷應及時修理。鋼軌上的裂紋可采用魚尾板連接;斜向和幽微裂紋則要去掉有裂紋部分,換上新軌道。
軌道上不得有疤,軌頂面若有較小的疤或損傷時,可用電焊補平,再用砂輪打光。軌頂面和側面磨損(單側)都不應超過3mm。 軌道接頭處橫向們移和高低不平偏差不應超過1mm,采用魚尾板連接的軌道,連接螺栓不得小于4個,一般應有6個。 軌道接頭處應錯開,相距不小于1.5m(以塔式起重機)或0.6m(對橋式起重機),接頭處應有墊鐵或枕木,接縫間隙不大于2mm。不論哪種情況,在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸,主動輪轉動但不能有效行走而出現滯后。
工作特點
起重設備暴露的、活動的零部件較多,且常與吊運作業人員直接接觸(如吊鉤、鋼絲繩等),潛在許多偶發的危險因素。
作業環境復雜。從大型鋼鐵聯合企業,到現代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地,都有起重機械在運行;作業場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素,對設備和作業人員形成威脅。
起重業中常常需要多人配合,共同進行。一個操作,要求指揮、捆扎、駕駛等作業人員配合熟練、動作協調、互相照應。作業人員應有處理現場緊急情況的能力。多個作業人員之間的密切配合,通常存在較大的難度。
起重設備的上述工作特點,決定了它與安全生產的關系很大。如果對起重設備的設計、制造、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽,就可能造成傷害或設備事故。一方面造成人員的傷害,另一方面也會造成很大的經濟損失。
大型設備搬運的分類:
按大型及搬遷兩種作業性質不一樣可分紅大型機械、搬遷機械及大型搬遷機械三類。
在這個范疇中,有些機械功用比擬單一,只滿意大型或搬遷這一個功用,這種單一作業功用的機械有很大長處,即機械布局較簡略,剩余功用較少,專業化作業能力強,因此作業功率高,作業本錢較低,但使用上受限制。有時候,從這種機械的獨自操作來看功率的確很高,但由于其功用單一,作業前后需求很煩鎖的聯接,會下降大體系的功率。當起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時,如果擺動側主動輪隨著扭擺而旋轉,可以判定是由于兩側的制動不一致引起的。
單一大型功用的機械品種不多,手動葫蘆最為典型,固定式吊車如貨車吊、懸臂吊等吊車盡管也有必定的移動半徑,也有一些搬遷作用,但基本上仍是被當作單一功用的大型機具。單一功用的搬遷設備品種較多,如各種搬遷車、手推車及斗式運送機、刮板式運送機之外的各種運送機等。在物流范疇很注重大型、搬遷兩功用兼具的機具,這種機具可將兩種作業操作合二為一,因此有較好的體系作用。歸于這類機具的最主要的是叉車、港口頂用的跨運車、車站用的龍門吊以及力量大型設備搬遷等。起重機工作級別起重機工作級別是考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環次數的工作特性。