鄭州貨架穿梭車-低成本

變更車道的問題，避免車輛，車輛調度問題，問題換能器層，這是其的問題。 4路班車調度技術是關鍵技術，甚至影響整體效率。磨損系統揀選系統已經打了很多的“招數”，但不管是什么招數，都必須與業務形式和磨損系統的設計每個客戶的物流特點相結合。戴嚴格的順序庫系統可排序排序巷道分為內，外道路。道路主要是由汽車和提升任務，以便實施，設備不能地發揮其性能在嚴格的順序。

 如果磨損接合系統作為單個系統的高速緩存中，順序可以是用于單個高速緩存的所有產品合并，濃縮至包裝站用于發送單個封裝接合之后被完成。在應用和推廣的國家Multishuttle系統還存在一些誤區。常見類型的錯誤和分析，推廣和Multishuttle汽車系統的應用四種典型的應用場景主要應用提供了參考。磨損車入軌精度是非常高的。該系統的更高的高度，累積誤差架軌道的精度會較大，從而影響汽車的運行。所以磨損系統不應該太做。

 由于其在四個方向上，這大大增加了靈活性，以適應所述梭的地點的移動能力，有些不規則位點可充分利用，它是Multishuttle無法比擬的。梭也稱為自動軌道引導車輛，具有快速，可靠性高，成本低，已被廣泛用于在物流系統，主要用于材料處理，商店裝配。主要是從成本考慮。空間太低，對于Multishuttle，就會導致效率提升機無法播放。訪問效率取決于電梯轎廂和機器的數量。