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磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、

采用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優點。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的昂貴齒輪加工手段。但現在，觀念已經改變：磨齒機的效率提高了

，砂輪性能也更好，高額成本得以大幅下降。由此，磨齒加工已開始大規模應用于齒輪加工中，如汽車、摩托車齒輪的制造，而且已達到普遍應用的程度。事實上，所有一級汽車齒輪供應商為保持競爭力，已普遍擁有磨齒機。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中。汽車工業在未來2～5年內將逐漸成為硬齒面加工的增長市場。由于磨齒加工能去掉熱處理畸變，因此許多齒輪箱均使用磨削齒輪，以更好地控制傳動空程和噪音。磨齒加工工藝在整個齒輪行業中已基本成熟并在快速增長。 磨齒機的進步今天的磨齒機比十年前的同類型機床的效率提高了許多。這來源于一系列重大改進：

 1 機載測量許多磨齒機因配備了機載測量系統而變得更為。由于使用了在機測量，不必將齒輪從工作臺上拆卸下來送到其它地方去檢測，避免了再加工時的二次安裝誤差。加工時，先由機載測量系統初步分析齒輪，再將實測參數與理論設計參數對比，求出所需修正量，控制系統采集到這些修正數據后自動調整磨齒加工狀態，然后再進行磨齒和測量。因此，在條件允許的情況下，應盡可能提高齒輪的精度等級，來減小齒輪噪聲，減少傳動誤差。如此反復循環，直至達到所需的精度要求。一體化機載測量和機載修正系統使現代磨齒機更加。在國內，如秦川發展股份有限公司的YK75100型成型砂輪磨齒機，配以成都工具研究所的CEP 1000型上置式齒輪測量系統，已成功嘗試了開環式在機測量(實測數據的反饋與控制還需人工完成)。但就國內整體水平而言，加工與測量的精度還需進一步提高。

 2 直驅電機近年來，結構緊湊的直驅電機在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的使用日漸增加。直驅主軸可避免傳動鏈誤差。但現在，觀念已經改變：磨齒機的效率提高了，砂輪性能也更好，高額成本得以大幅下降。因此，在“修砂輪—磨齒輪”循環中運用直驅電機，并配以較好的砂輪和多軸聯動控制，可消除切削紋、偏畸幾何形狀、齒輪使用噪音的高頻誤差及有害振動。

磨齒成本磨齒工藝磨齒加工齒輪磨齒

美國Reishauer公司用他們的“冷磨削”工藝測試了這些陶瓷砂輪，結論是：①氧化鋁磨粒和陶瓷磨粒砂輪可產生與CBN磨粒陶瓷結合劑砂輪相同或更小的壓力。②與預期相反，陶瓷砂輪比CBN砂輪效率更高且耐用。磨齒是進行高精度硬齒面齒形加工的工藝方法之一，加工精度高，但磨齒存在著設備昂貴、生產率低和調整困難等缺點。③與電鍍CBN砂輪不同，陶瓷砂輪能在磨齒機上重修鋒利，而電鍍CBN砂輪必須送回原廠修磨。

陶瓷砂輪有較高切削速度(如60m/s)，故適用于齒輪的大規模生產。這種磨輪比以前其它磨輪(如氧化鋁砂輪)有更長的使用壽命。推動計算機集成制造系統等在齒輪行業的應用，形成強大的先進裝備制造體系等。新的砂輪技術更多地使用在磨削加工產量的200mm及以下尺寸齒輪的蝸桿砂輪中。 7 磨削費用的降低如今，磨齒成本大幅下降，其原因很多，如基于模塊化設計的高性價比機型、數控系統、流程化生產等，即使是綜合了前述所有先進技術的磨齒機也比以前的機型便宜得多，大批量生產使單件生產周期比以前縮短了50%～70%，損耗品(砂輪和金剛石修正器等)成本也大幅下降。

齒廓修形是相對于標準齒廓所進行的微量修整

冶金齒輪箱的種類與應用非常廣泛，主要通過齒輪間的嚙合與傳動作用來實現加速、減速、改變傳動方向、改變轉動力矩或分配動力，以滿足各種冶金設備動力傳動的需求。冶金齒輪箱不僅用于各種主機設備，如棒線材、型材或板材的粗扎、精軋和立輥等主傳動齒輪箱，而且也用于眾多輔機設備傳動系統，如飛剪、卷取機、穿孔機、縱切機以及輸送滾道等。3）、定位端面與定位孔或外圓應在一次裝夾中加工出來，以保證直度要求。作為關鍵的冶金設備之一，修形齒輪冶金齒輪箱能否穩定可靠地運行關系到整條生產線能否正常工作，一旦其出現故障將導致嚴重后果。冶金齒輪箱通常處于重負載、沖擊載荷、高或低轉速、高溫或高污染等苛刻運行環境，正是由于工作環境的特殊性及連續可靠的工作需求，冶金齒輪箱對配用的軸承提出了更為嚴格的要求。采用的軸承，正確選擇軸承選型、公差配合、初始游隙以及安裝尺寸是確保齒輪箱連續可靠工作的前提條件

齒廓修形是相對于標準齒廓所進行的微量修整，使其偏離理論齒廓。齒廓修形包括修緣、修根和挖根等。

①修緣：有意識的修削齒頂的齒形，當齒輪齒面受外力產生變形時，可以避免對與之嚙合的齒輪產生干涉，減輕輪齒的沖擊振動和噪聲，減小動載荷，改善齒面的潤滑狀態，減緩或防止膠合破壞；

②修根：其原理緣一樣，是把齒根部位的齒形略作修整。但修根使齒根彎曲強度削弱。因此使用的情況較修緣少，采用磨削工藝修形時，有時為提高工效會以小齒輪修根代替配對大齒輪修緣；

③挖根：經淬火和滲碳的硬齒面齒輪，在熱處理后需要磨齒，為避免齒根部磨削和保持殘余壓應力的有利作用，齒根部不應磨削，為此在切制時可進行挖根。此外，通過挖根可增大齒根過渡曲線的曲率半徑，以減小齒根圓角處的應力集中。

磨齒加工齒輪行業迎來發展黃金期

修形齒輪結構特點　　

本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒條參數介紹如下：精度等級：DIN3962（DIN867）—L5e24相鄰齒距誤差fp≤0。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有設計公道的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力，因此軸承負荷小，磨損小，泵。

應用范圍：在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；在一切產業領域中，均可作潤滑油泵用。

齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個空間，當齒輪泵滾動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。

河北遠東泵業制造有限公司專業研制歷史，設備精良，技術氣力雄厚，產品質量不亂，已于2002年通過了ISO9001：2000國際質量體系認證，產品全部通過中國船級社型式認可。所以，為減少定位誤差，提高齒輪加工精度，在加工時應滿足以下要求：1）、應選擇基準重合、統一的定位方式。公司成立多年來已形成完備的產業泵出產體系。目前出產的熱油泵、稠油泵、瀝青泵、圓弧泵及KCB、2CY全系列多品種泵，產品齊全行銷海內外，為國家石油、化工、電力、造船、食物、橡膠等企業提供了數目可觀的產品，贏得了各行業的好評。

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