包裝木托盤服務為先

標準化托盤循環共用的難點與建議

當前，我國托盤循環共用系統處在起步階段，一些大型的零售商貿企業已經在其配送過程中開始使用托盤共享方案，但加入共享系統的企業還沒有形成較大規模。同時參考國際經驗，增加了托盤標識的相關內容，可有效保障開放式托盤共用系統中流轉托盤的質量。同時，國內企業現在使用系統的主要方式還是旺季租賃， 淡季退租的靜態租賃模式， 對于需要更大范圍的供應鏈各方(供應商，批發零售商，第三方物流， 運輸商等)共同參與的帶托上貨車運輸，配送的動態租賃方式， 還存在不少難點。

難點一：用戶認識不足

雖然在市場條件比較成熟的國家這種應用較為普遍，大型跨國企業對于托盤共用和帶托運輸接受度很強。但是，國內一些企業受運營觀念限制，或者沒有遇到太大的競爭和供應鏈壓力，對于托盤共享租賃還不易接受。難點一：用戶認識不足雖然在市場條件比較成熟的國家這種應用較為普遍，大型跨國企業對于托盤共用和帶托運輸接受度很強。多數傾向于自購資產核算的思維慣性，習慣性理解托盤主要是企業內部流轉的價值，沒有將托盤作為一個標準物流儲運單位來理解。

標準化了托盤循環共用的作業，可以加快裝卸時間（12.5米車，散箱裝卸，兩個工人需要3-4個小時，帶托用叉車裝卸，20-30分鐘可以完成）；減少貨損率(減少手接觸，同時杜絕超載引起的壓損)；托盤租賃行業在我國扎根以來，塑料托盤行業一直是在塑料行業中穩步發展的，但是近些年，隨著塑料行業的跌宕起伏，塑料托盤產業難免會受其影響，消沉一段時間了。提高收貨效率(在整托下單，使用托盤為單位的條形碼基礎上)；提高貨車周轉率(裝卸等待時間極大縮短)；節省物流總成本(在150公里內，考慮訂單，標準車輛配送，倉儲用地占用率等優化條件下，理論上節約可達20%)。

同時，此類企業在計算對比成本的時候，很少有考慮購買自有托盤的資金占用和自有托盤管理、維修、丟失造成的極大浪費，這對于極其倚重現金流的現代通路企業來說，是不小的問題，但沒有引起足夠的重視。

難點二：托盤循環共用物流各環節協調困難

帶托運輸對于供應商和批發/零售商的相關操作都有一定的要求。比如托盤循環共用體系,通過共用托盤減少不增值的勞動,降低物流鏈的成本,同時提升效率。下訂單習慣可能需要適當調整，要多下整托的單(即使有少量部分人工拼托作業，整體的裝卸時間還是大大縮短)，這就需要對品類管理、銷售預測、促銷計劃、庫存控制、配送頻次等環節做相應的調整。

在收貨環節，現有的收貨環節會散箱隨機開箱抽查。如果進行帶托運輸， 再進行人工開箱查收，會使原來節省的裝卸人工失去意義，這就會要求雙方增強互信，并調整商品檢查的流程和方法。

對發貨方來說，在進行帶托運輸后，會擔心裝貨空間損失，但由于一直是散箱裝貨，很少有內部標準化的托盤碼垛流程，不少企業會經常要求集保幫助進行貨物碼托優化設計，盡量多裝貨。

很多的零售商或供應商，使用大量的外協貨車，在散箱裝貨條件下，貨車按重量計費(會造成不少超載現象)，如果轉變為帶托運輸，應該要求貨車的報價方式有所改變(例如可以考慮到快速裝卸，可以讓貨車單天使用效率提高，可以多裝一到兩批貨)。運輸公司將托盤化貨物交給收貨者，同時從收貨者那里取得等量的空托盤。但在實際操作過程中，不少報價仍然按照原有的計重方式，造成貨主對空間損失比較敏感，這就增加了物流部分的操作難度。

對于實際操作部門來說，很多現有的KPI是和他們的薪酬掛鉤的，而自上而下推動的帶托運輸(很多還是在試運行狀態)，需要進行跨部門，深層次的改變， 打破很多習慣性的操作流程(習慣不代表都是好的)，不但難以體現到現有的KPI指標中，甚至在前期會帶來一定損害?，F在塑料托盤售價盡管是200元/只，但是低油價時塑料托盤的成本只有80元/只。這樣容易造成現場人員的不理解和不配合。

托盤循環共用是B2B共享的好場景

實際上，打車-單車-充電寶，代表著C2C共享到B2C租賃的演變：真正高頻、剛需、標準化、供需雙邊易起量的2C服務已經一波O2O浪潮中沉淀；到了單車、充電寶，由于供給端不易支配、需要更重的運維與服務，只能以自營驅動。

在C2B與B2C之外，還有B2B租賃。我們認為，托盤循環共用的核心在于場景是否足夠方便以改變消費習慣，以及提供服務的一方是否能算清賬。如果滿足以上兩點且市場空間大，由于B2B的運維難度、門檻更高，更容易出現兼具成長潛力和壁壘的公司。

據此，我們發現了一個在中國有10億上下數量的物品——托盤，它與集裝箱類似，是物流業的基本單元、被稱為現代物流系統中標準的移動地面，而“帶托/板運輸”則是全球三大聯運方式之一。同時業界也有很大的擔憂，那就是，小小的托盤可能會成為中國物流發展的瓶頸。據了解，美國、歐洲、日本商品貿易由托盤運載比例均在80%上下，其中歐洲的租賃滲透率達到25%，而中國只有不到2%、且大部分為單一客戶使用的“靜態租賃”。

在動態租賃趨勢下，托盤共用系統(Pallet Pooling System)——指在托盤標準化基礎上，以租賃的方式，并按照規范化的操作流程，實現托盤在產業鏈上下游或不同行業之間循環共用，是典型的B2B共享租賃場景。在長期的使用的過程中貨物隨著標準木托盤租賃的木托盤進行轉換的過程中不會出現損壞的現象，可以有效延長設備的使用的時間，在大的限度上減少人們在標準木托盤租賃的木托盤上花費的金額。租賃模式下，企業無需按照訂單波峰而儲備大量托盤，通過帶托運輸可以減少裝卸時間、提高作業效率。

但托盤循環共用即為公認趨勢，為何仍未普及？發展動態租賃需要解決哪些難點？目前市場上的公司是如何做的？帶著這些問題，我們做了簡單的研究，試圖展現該行業的現狀及趨勢。

只有正確的使用熏蒸托盤才能讓其壽命更長久

熏蒸托盤被廣泛應用于搬運和物流行業中，我們在使用托盤時一定要正確的運用，這是才能保障托盤的使用壽命更長，所以為了使托盤能夠更長久安全地使用，希望按下列要求正確使用木盤：

1、托盤存放應避免長時間遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命；

2、托盤上貨架時，必須采用貨架型托盤，承載量需根據貨架結構而定，嚴禁超載使用。

3、托盤存放應避免長時間存放在濕氣重的區域，以免含水率過度升高，甚至發霉發黑等；

4、承載重物的托盤應放在平整的地面或物體表面上；

5、嚴禁將貨物從高處拋擲在托盤內；

6、合理確定貨物在托盤內的堆放方式，貨物均勻放置，不要集中堆放、偏心堆放；

7、嚴禁將托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎或裂紋。

托盤的正確使用，能大大提高倉庫空間的利用率、提高貨物存放、搬運及運輸的安全性、延長托盤的使用壽命、縮減成本損耗。而不正確使用環保托盤，可能將會出現極為嚴重的后果，譬如額外成本損耗、貨物的損壞、增加倉庫作業人員的亡事故率等。

木托盤行業的革命進步

    想必大家都知道木托盤吧，您對木托盤生產了解嗎？今天小編要給您介紹一種全自動木托盤生產線。

  木托盤自動生產線設備的設計在吸取國外設備優點的同時，又結合國內托盤的規格和實際生產情況，使設備能夠適用大部分國內的規格，在真正意義上實現有效節省勞動力的投入，提高企業生產效率，降低工人勞動強度的目的，是托盤行業的一次革命。

  木托盤 全自動生產線適應于木托盤生產過程的成型、釘釘、切角、?。▏姡┳帧⑴俚祝ㄩ_槽，適合美式托盤）、翻轉、計數以及疊放，在托盤生產程實現自動輸送和操作，解決了托盤生產過程人力投入多，占地大，重復擺放以及廠內反復搬運的問題。