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    冷藏車制冷機組 

        冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜出示綿綿不絕的“冷”的關鍵機器設備，一般都改裝在貨柜的前邊頂端，有中央空調一樣的外觀設計，但相對于同容積的中央空調具備更強的致冷能力。制冷機組一般分成二種，獨立式機組和非獨立式機組，差別取決于單獨機組徹底根據此外的一個機組來發電量供保持工作中，非單獨機組是徹底根據全車的柴油發動機工作中取力來推動機組的致冷工作中。

    如何維護保養冷藏車 

       1.冷藏車汽柴油柴油機或供貨務必得以確保柴油發動機少運作到下一個控制點。2.冷藏車發動機油發動機油位供貨在（滿）標識處，不必給油過多（每一年拆換一次）。3.冷藏車冷卻液查驗冷卻液液位計，看冷卻液量是不是恰當，表針應在白色范圍內。假如冷卻液液位儀在紅色范圍內，需往冷卻液箱加冷卻液。一般 冷卻液為乙二醇與水的化合物（依據商品應用地的具體情況選用不一樣占比），并應出示維護到-34℃時不。留意：當冷卻液熱時，不必開啟冷卻液箱的外蓋。4.冷藏車充電電池接線端子排務必堅固，沒有浸蝕。鋰電池電解液應在滿的標識處。5.帶傳動帶務必善解人意好并調節到適度的脹松緊度。在皮帶盤中間跨度中央12mm松馳度。

    冷藏運輸車車箱溫度為什么不穩定 

        冷藏運輸車隔熱或密封性能差；隔熱性能差是因為廂體內外蒙皮沒互相黏牢等或保溫層薄厚不足，隔熱和隔熱保溫實際效果欠佳，它主要是設計方案時保溫層薄厚挑選不善或工程施工時保溫隔熱材料品質差所造成的。此外，在工程施工應用全過程中，保溫隔熱材料的隔熱保溫防水性能有可能被毀壞造成保溫層返潮、形變，乃至，其隔熱隔熱保溫工作能力降低，廂體制冷量耗損隨著擴大，廂體溫度降低顯著緩解。造成冷耗損大的另一關鍵緣故是廂體密封性能差，有較多的暖空氣從漏汽處廂內。一般若在廂體門的密封條或廂體隔熱壁密封處出現了冷凝水狀況，則表明該點密封不嚴實。此外，經常電源開關廂體門或較多的人一起進到廂體，也會增加冷藏運輸車廂體制冷量耗損。應盡量減少開啟廂體門，避免很多暖空氣進到廂體。自然，湖北省冷藏運輸車廂體進庫存商品經?；蛴嗀浟亢艽髸r，耗熱量大幅度擴大，要減溫至要求溫度一般必須長時間。

冷藏車油箱清潔方式

 （1）打開油箱的排油開關并放油后，同時關閉排油開關和供油開關，取下油箱蓋，濾網和量油尺，然后注入20到 將40升清潔柴油倒入燃油箱中進行清潔。 使用機油（取決于油箱容量）。

 （2）將氣泵軟管連接到噴嘴，然后將噴嘴降低到燃油箱的底部。 當氣泵儲氣罐的氣壓升至0.6?0.7MPa時，打開閘閥，使高速空氣從噴油孔流入燃料箱的底部油層，從而攪動柴油 并飛濺，從而沖洗燃油箱的內部。 在清洗過程中，氣瓶的氣壓應保持在0.4?0.5MPa。 為了防止油霧從燃油箱中噴出，必須用紗布覆蓋燃油箱端口，以免影響噴嘴的左右擺動。

 （3）關閉儲氣瓶閘閥，取出噴嘴，排空燃油箱中的清潔油，添加15-30L清潔柴油，然后按照上述方法再次清潔。 清潔后，釋放清潔油，安裝濾油器，量油尺和燃油箱蓋，并完成燃油箱的清潔。 釋放的清潔油可用于沉積后清潔其他燃油箱或零件。

 以上清潔方法只能用于柴油箱，不能用于箱。 因為壓縮空氣在油箱壁上摩擦產生靜電，并且，即使在-30°C的嚴寒條件下，微小的火花也會點燃并造成安全事故。