平陰2座金龍廂式運輸車經銷商價格行情

廈門金龍金威封閉式貨車加長5.34米，后排空間凈長3.25米寬1.55米（海獅系類）比金杯長30厘米加長版高配電動門窗 中控所 電動后視鏡 金屬漆 ABS EBD等2座 平頂、中頂、高頂 全封閉式貨車（加長版）66000起5座 平頂、中頂、高頂 半封閉式貨車（加長版）66000起地址：濟南市槐蔭區匡山汽車大世界金龍汽車 聯系人：王經理

龍海新能源產業基地總規劃占地面積5687畝，規劃年產3萬輛節能與新能源大中型客車、1萬輛商務車和10萬輛輕型客車，同時，引進關鍵配套零部件，形成汽車產業集群。此次的下線儀式標志著該基地已進入試生產階段。

金龍汽車龍海新能源產業基地按照“一次規劃，分期實施”原則推進，建設的一期工程具有年產大中型客車2萬輛的能力，擁有激光焊接、陰極電泳、機器人噴涂、空中自動物流輸送系統等的客車生產工藝，還將引進多種國內先進的廢水廢氣處理設備，投產后將成為國內最的客車工廠。2016年上半年，金龍廂貨載重強，全球經濟局勢在政治、貨幣、競爭等方面都存在影響整車出口的因素，在此低迷形勢下，行業客車出口整體下滑。一期工程建成后將交付金旅客車使用。

記者梳理發現，自2016年至今，4年間金龍汽車已更換3任董事長，目前董事長職務由現任副董事長謝思瑜代為履行。有了寬大的外廓尺寸保證，金龍海獅廂貨整車內部空間接近驚人的8立方米，整車內長3200毫米，內寬1540毫米和內高1650毫米。關于謝思瑜需代任董事長多久，新任董事長的推選進展如何，金龍汽車僅回應稱“公司會依照法定程序產生新任董事長，并履行相應的信息披露義務”，并未透露更多信息。

主業虧幅擴大 盈利倚靠國家補助和投資

10月30日晚，金龍汽車發布季報顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，報告期內獲國家補助0.71億元，委托他人投資或管理資產收益0.32億元，扣非凈利潤虧損0.63億元，相比2018年虧損0.05億元虧損增加1229.9%。

公開資料顯示，金龍汽車前身為廈門汽車工業公司，創立于1988年6月，1992年改制為股份制企業，1993年登陸上交所，以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導產業。而新金威的另一重磅看點則是其搭載的新晨動力“當家花旦”V22發動機，該發動機采用可變配氣相位和電子節氣門先進技術，動力輸出進行精準匹配，實現發動機全轉速范圍內的高扭矩輸出，充分發揮低轉速高扭矩的優勢。天眼查資料顯示，金龍汽車擁有員工1.42萬人，實際控制人為福建省國資委，持股比例30.63%。

值得一提的是，金龍汽車近幾年的凈利潤構成中，國家補助和相關理財收入占比均較大。