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   自然通風的原理

自然通風是以熱壓和風壓作用的不消耗機械動力的、經濟的通風方式。如果室內外存在空氣溫度差、或者窗戶開口之間存在高度差，就會產生熱壓作用下的自然通風。當室外氣流遇到建筑物時產生繞流流動，在氣流的沖擊下，將在建筑迎風面形成正壓區，在建筑屋頂上部和建筑背風面形成負壓區，這種建筑物表面所形成的空氣靜壓變化即為風壓。當建筑物受到熱壓、風壓同時作用時，外圍護結構各窗孔就會產生內外壓差引起的自然通風。由于室外風的風向和風速經常變化，導致風壓是一個不穩定因素。

下列部位宜設置水幕系統：

   1、特等、甲等劇場、超過1500個座位的其他等級的劇場、超過2000個座位的會堂或禮堂和高層民用建筑內超過800個座位的劇場或禮堂的舞臺口及上述場所內與舞臺相連的側臺、后臺的洞口；

   2、應設置防火墻等防火分隔物而無法設置的局部開口部位；

   3、需要防護冷卻的防火卷簾或防火幕的上部。

   注：舞臺口也可采用防火幕進行分隔，側臺、后臺的較小洞口宜設置乙級防火門、窗。

    通常導致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發現不少車主都是在發現自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實存在風險，打開引擎蓋會讓空氣進入，有可能讓火燒得更旺。在發現車輛自燃后應先將車內人員撤離，在車上人員平安撤離后，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點滅火，而不是對著火苗噴。

出行的旅客，萬一在隧道內遇到火災時該如何安全逃生呢？

1、應及時撤離車輛，朝著起火點煙霧流相反的方向逃生。

2、及時用水打濕毛巾或衣物捂住口鼻，以此過濾毒煙，如無水源也可用尿液代替。

3、低身彎腰行走，煙霧往往伴隨著高溫往隧道上部移動，下部毒煙相對較少，應利用這個時機迅速撤離。

4、留意隧道內的提示標志，及時找到隧道內的逃生門逃生。

5、要牢記往上風口跑，就是逆著風跑。由于隧道內形成了一個天然“臥”著的通風煙囪，里面本來就有空氣流動，如果此時順風逃生，將會被毒煙霧氣追上造成傷亡。