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了解油罐運輸時的注意事項.

現在的油罐使用的地方越來越多，特別是在加油站使用長短常多，由于現在大部門的柴油都是利用油罐進行打包裝，這樣可以避免一些雜物掉到里面去，同時還可以保護柴油的質量，而我們在大馬路上都 可以看到車輛正在運輸柴油，而我們都知道油罐旁邊都不可以有火種，防止引起爆s炸.了解油罐運輸時的注意事項.

雙層油罐的試漏內容及故障排除方法

氣密性試驗：設備進行    q氣密性試驗，使壓力緩慢上升，達到規定試驗壓力后，保壓10分鐘，然后降至設計壓力，對焊縫和連接部位進行外刷肥皂水，檢查不吹泡為合格。

雙層油罐

如果雙層油罐排污閥失靈，機修工應立即上盲板，并及時向上級反應情況。火災，爆x炸：當發生這種意外事故時，相關操作人員應該立即停止放水作業，關閉油罐閘閥；迅速發火警信號并實施撲救。

工作人員意外中d毒：工作人員中d毒時，應該立即向油庫經理報告，同時將中d毒人員轉移至安全地帶；根據中d毒情況進行適當救護，如果嚴重盡快送往醫院急救。 

SF雙層油罐有哪些優勢？

1、雙層油罐在預制、組裝及檢驗過程中所使用的樣板，應符合下列規定：

A、當構件的曲率半徑小于或等于12.5m時，弧形樣板的弦長不得小于1.5m；曲率大于12.5Mj時，弧形樣板的弦長不得小于2m。

B、直線樣板的長度不得小于1m；

C、測量焊縫角變形的弧形樣板其弦長不得小于1m。

2、鋼板切割及焊縫坡口加工，應符合下列規定：

A、鋼板的切割和焊縫的坡口，宜采用機械加工或自動、半自動火焰切割加工。罐頂板和罐底邊緣板的圓弧邊緣，可采用手工火焰切割加工；

B、用于對接接頭、厚度大于10mm的鋼板和用于搭接接頭、厚度大于16mm的鋼板，板邊不宜采用剪切加工；

C、當工作環境溫度低于下列溫度時，鋼材不得采用剪切加工：

a.普通碳素鋼：-16℃；

b.低合金鋼：-12℃；

3、鋼板邊緣加工面應平滑，不得有夾渣、分層、裂紋及熔渣等缺陷。火焰切割坡口產生的表面硬化層，應磨除。

4、屈服點大于390MPa的鋼板，當用于底圈和第二圈時，應按規范規定對坡口表面進行磁粉或滲透探傷。