上海電梯超載開關服務為先「多圖」

電梯稱重裝置有什么作用?

在較簡單的調速電梯上還加裝一個50％額定載荷的開關，以判斷電梯是重荷運行還是輕荷運行。在重荷運行啟動時給電機輸入一個預負載電流，以避免啟動時發生轎廂瞬間下滑或上滑的現象。目前市場稱重傳感器產品使用多的是靜態技術，目前主要應用于市場監督管理，主要的原因還是因為靜態儀表精度高。目前根據需要也有設多個開關，以發出輕載、半載、滿載、超載等多個檢出信號以供拖動控制和其他需要。隨著控制精度要求的提高，尤其控電梯還需要有轎廂內負荷的實時信息用于調度，現在較好的電梯都使用了隨負載變化發出連續信號的重量傳感裝置。傳感器發出的信號經放大調零后，經比較器可輸出各種載荷信號供控制系統使用。

用作稱重傳感器彈性體的金屬材料，由于其內部結構之間的復合組織時，受到外力時產生的輕微的微應變的晶粒之間，外力消失后，微應變消失，但是否完全恢復到原來的狀態不加電，由于彈性體的金屬材料有所不同。如果力曲線的裝載和卸載的力曲線不重疊，差就越大，更大的滯后。數字稱重傳感器的如下特點更好地滿足了過程控制的要求1可靠性高,抗干擾能力強，防雷性能好。主要來自材料本身的熱處理后的組合物，均勻性，徑向基，等穩定性的差異。了解滯后的原因，我們可以選擇適當的金屬材料，采用先進的熱處理來提高彈性極限，以減少產生滯后。廣泛用于上的彈性材料40CrNiMoA材質，通過熱處理過程中可以實現合理的良好的綜合力學性能。

稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。據專家預測，未來我國電梯產銷量增速在10%左右，甚至只有5%。在傳感器的安裝使用過程中，傳感器所處的工作環境，傳感器的安裝方式以及傳感器的大載重等都將關系到傳感器乃至整個衡器能否正常工作以及它的安全和使用壽命。安裝稱重傳感器的底座安裝面應平整、清潔，無任何油膜，膠膜等雜物存在。安裝底座本身應有足夠的強度和剛性，一般要求高于傳感器本身的強度和剛度。

超載保護裝置的種類

電梯的超載保護裝置型式不同，裝設位置也不同，常見的超載裝置有活動轎廂

這種超載保護裝置應用非常廣泛，價格低，安全可靠，但更換維修較繁瑣。

通常采用橡膠墊作為稱重元件，將這些橡膠元件固定在轎廂底盤與轎廂架固定底盤之間。

當轎廂超載時，轎廂底盤受到載重的壓力向下運動使膠墊變形，觸動微動開關，切斷電梯相應的控制功能。隨著我國國民經濟的飛速發展，高層建筑如雨后春筍般地拔地而起，電梯作為一種獨特時的交通運輸工具得到了迅速發展。一般設置有兩個微動開關，一個微動開關在電梯達到80%負載時動作，電梯確認為滿載運行，電梯只響應轎廂內的呼叫，直到駛至呼叫站點（滿載直駛）；另一個微動開關在電梯達到110%載重量時發生動作，電梯確認為超載，電梯停止運行，保持開門，并給出警示信號（超載保護）。微動開關通過螺栓固定在活動轎廂底盤上，調節螺栓就可以調節載重量的控制范圍。