180行星減速機銷售多重優惠“本信息長期有效”

一般的行星減速機包含少齒差或擺線針輪等，轉矩產生多數由固定的內齒圈或針輪產生相對運動而來，在這些減速機組裝時則必許保留適度的間隙，否則機構件無法完成組合，所以僅能稱這些減速機為低背隙減速機或微背隙減速機，因為保留適當背隙為組合條件之一。

球體減速機運動來源取自兩條在同一平面上兩條因相對運動的曲線，經由滾動的鋼球為介質將源源不絕動力傳達出來，其作用力不在減速機外殼上，故沒有徑向保留間隙問題，球體減速機組裝進完成後需適當調整預壓，然后固定整個軸向尺寸，所以球體減速機的剛性會由軸向尺寸來決定強弱，換言之球體減速機除無間隙特性外，更能承受負載沖擊，能完整不致損毀，并因兩曲線間運動純為滾動，所以更能得到安定的無間隙運轉。

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根據行走行星減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂，在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能，根據環境前提選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環境。

行星減速機的潤滑方式，也是造成潤滑不良的一個方面，飛濺式這種潤滑方式，主要用于高轉速的場合，對于這種中等載荷，低轉速的情況顯然不合適，壽命長、維修少的封閉式全壽命齒輪箱，鍋爐排給進齒輪箱，齒鏈無級變速器，行星減速機的潤滑，也可用于集中供脂設備的潤滑。

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東莞普萊特傳動設備有限公司蝸輪減速機現貨銷售，廠家直銷，廠家直供，現貨供應，型號齊全，今天普萊特來給大家講述一下蝸輪減速機的試運行工作注意事項，以便于大家更好地使用設備。

1、蝸輪減速機潤滑油位圖，并切斷其電源，是為了避免意外，等待冷卻齒輪；

2、拆下油位塞檢查油是否滿，合格后方可進行裝置的油位塞；

3、打開油塞，取出油樣，檢查油的粘度指數，若潤滑油存在明顯的污漬，就需要換新的潤滑油；

4、在帶油位塞的蝸輪減速器上，旋開油位塞，檢查加油油位，必要時加注潤滑油；

5、更換潤滑油，油的粘度在冷卻油排出困難之后增加，在操作溫度下查看蝸輪減速機油變化反應。

東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業經營宗旨，將“科技創新”做為公司發展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環節。

渦輪蝸桿減速機機眾多種類中非常常見的一種，機身是由蝸輪跟蝸桿組成，具有結構緊湊、傳動比相對比較大，可以在一定的條件下實現自鎖功能的傳動機械，在現代化工業生產中式常用的減速機之一而且震動小，能耗低，噪音低等特點。

蝸輪蝸桿減速機在運轉200~300小時后，應進行換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換，一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油，減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。