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              發(fā)布時間:2020-12-31 03:21  

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              我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),經(jīng)濟(jì)增速放緩,結(jié)構(gòu)調(diào)整加快,發(fā)展動能轉(zhuǎn)換。在下行壓力不斷加大的情況下,物流業(yè)自身發(fā)展當(dāng)中固有的問題更為突出,主要表現(xiàn)在: 1、有效需求不足和無效能力供給過剩; 2、社會物流成本居高難下; 3、企業(yè)盈利能力每況愈下;4、物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過剩和設(shè)施運(yùn)營商業(yè)模式落后; 5、物流需求增速放緩,大部分企業(yè)經(jīng)營陷入困境。










              零擔(dān)快運(yùn)成競爭中心,市場爭奪硝煙四起 零擔(dān)快運(yùn)如今成為公路貨運(yùn)業(yè)的競爭中心,合同物流轉(zhuǎn)型零擔(dān)快運(yùn),今年新進(jìn)排行榜的恒路;從鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型公鐵通吃,如中鐵物流、遠(yuǎn)成物流;快遞切入快運(yùn),如百世快運(yùn)、亞風(fēng)快運(yùn)。2015貫穿全年的是零擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)、客戶戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。








              運(yùn)送安全性、快速、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。零擔(dān)大貨車一般教有零擔(dān)專用型車箱,具備防淋、防曬隔離、防火安全、防盜、防污的五防性能;商務(wù)接待工作也是專職人員職業(yè)專責(zé),運(yùn)輸是定車定人,商務(wù)接待安全事故少,安全性能高。零擔(dān)貨班班期短,資金周轉(zhuǎn)快,貨源提升能夠隨時隨地加班加點(diǎn);鄉(xiāng)村集市貿(mào)易,當(dāng)季鮮品還能夠自主集組貨源啟用經(jīng)常性零擔(dān)大貨車。一般來說,汽車零擔(dān)的運(yùn)行速率較鐵路線水路要快,因此也更劃算。



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