路基強夯檢測標準地基 久森強夯地基處理

路基強夯檢測標準的常見問題介紹：

針對這方面的知識我們應該了解到的是當前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機，碾壓效果有了明顯的改善。對于提高路基土的壓實度起了很好的作用。規范規定高速公路和一級公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其壓實度必須≥96％。考慮到路基壓實度（包括原地面）應保證路基具有足夠的強度和穩定性，使路面有一個必要的穩固土基。更多有關于路基強夯檢測標準的知識我們將繼續為您整理帶來，敬請期待

強夯施工處理碎石土、砂土、粘性土、濕性黃土和一些雜填土的強夯地基是強夯機的主要應用

針對這方面的知識我們了解到關于高飽滿度的粉土、粘性土和新飽滿填土，采納將原土上的淤泥鏟除，挖縱橫盲溝，以掃除土內的水分，一起在原土上鋪50cm的砂石混合料，以確保強夯時土內的水分掃除，在夯坑內回填塊石、碎石等粗顆粒資料，進行強夯置換等辦法。通過強夯將坑底軟土向附近擠出，使在夯點下形成塊（碎）石墩，并與附近軟土構成復合地基。

強夯施工處理碎石土、砂土、粘性土、濕性黃土和一些雜填土的強夯地基是強夯機的主要應用。強夯置換法則適用于高飽和度的粉土，對于這些變形控制不嚴的工程，設計前都會進行現場的試驗和確定的。這兩種方法可以提高土的強度，減少壓縮性，消除土的濕陷性。水泥土攪拌法適用于處理正常固結的淤泥和淤泥質土、飽和黃土和無流動地下水的飽和松散砂土的地基，高壓噴射注漿法適用于處理淤泥質土、人工填土和碎石地基，夯實水泥土樁法用于處理地下水位以上的粉土和雜填土的地基。

路基強夯檢測標準質量的檢測。

為實現地基強夯加固質量的多道瞬態瑞雷波CT三維連續掃描成像檢測，在南水北調工程漳古段SG3標段中選擇適當的場地進行現場瑞雷波方法試驗檢測。所選的試驗場地位于里程樁號(75 100) ～(75 155 155)區段范圍。 該段工程場地士層主要為Q壤土(局部夾黏士)、砂壤土，地表至深度4.3～9.5m具有濕陷性，自重濕陷系數0～0.05，濕陷系數0～0.108，具有輕微至強濕陷性。渠道中部挖除后，該段場地自重濕陷量0～48mm,濕陷量51～635mm,屬于I (輕微)級～Ⅱ(中等)級非自重濕陷性場地，濕陷性土主要分布于地表至深度4.5～6.5m。為消除地基土體的濕陷性，對地基進行了強夯加固處理。

強夯法的應用優勢

強夯法具有設備簡單、工藝便利、加固效果好、運用經濟、適用范圍廣等長處。強夯機租賃解析，現在可用于加固素填土、濕陷性黃土、粘土、砂礫、碎石等各種土質，因而被工程界所注重。

強夯法是將很重的錘（一般為8～30t，重可達200t）從高處自在下落（落距一般為8～25m，高可達40m）給地基以沖擊力和振蕩，然后進步土的強度并下降土的壓縮性，改善土的振蕩液化條件，還可以進步土層的均勻程度，減少將來可能呈現的差異沉降和消除濕陷性等效果。